Sainz：Ferrari在摩納哥GP的策略上該"更有耐心"點

Carlos Sainz表示，自己所屬的Ferrari車隊在摩納哥GP中的策略決策上，該"更有耐心"點，這場比賽從第二排起跑的他，最終僅獲得第八名。

儘管比賽前期企圖在隧道出口的減速彎超Esteban Ocon時追撞對方造成自己前翼受損，Sainz在前半場比賽中始終頒獎台上最後席次最有希望的挑戰者。

78圈賽事的第33圈，Ocon先一步進站換胎，過程中浪費了一些時間，Ferrari車隊選擇讓Sainz在下一圈跟進，企圖利用進站時間差幹掉Ocon，並防止Lewis Hamilton超前他，此時更早完成Pitstop的Mercedes AMG車手暫居第八。

但這個策略顯然行不通，Sainz不僅沒能幹掉Ocon，後來還被對方逐漸甩開，這讓他感到非常生氣。他在與車隊的無線電通訊憤怒地表示"他X的，我不就說了會變成這樣"，而在聽到車隊說明要他Pitstop的理由後，他說"我才不在乎Hamilton怎麼樣"。

事後在談到自己的比賽時，Sainz覺得當時自己的速度很快，Ferrari車隊大可在策略上更有耐心一點，特別是考慮到他是使用硬胎起跑的。西班牙車手對Motorsport.com說：「我們的比賽充滿波折，我一直在追逐著Ocon，緊跟在他的車尾。」

「我把自己的硬胎照護得很好，而Ocon在Pitstop的時候看起來有點慢，我在進站前跑得飛快，於是我們決定利用進站時間差。或許，考慮到我展現出的速度，我們本可以更有耐心一點，然而事情就是那樣了。」

後來當蒙地卡羅賽道開始下雨之後，Sainz於Mirabeau彎失控滑進衝進逃生通道，並因此掉到了隊友Charles Leclerc的後面，並由於更換半雨胎時，車隊採取的是雙重進站的方式，導致他最終以第八名作收。

Sainz表示這次Pitstop基於比賽當時的情況，一切取決於運氣，他說：「首先，我認為摩納哥是場有些靠運氣的比賽，而今天對於每個人來說更是如此，可能我只是運氣最糟的那個。」

「第一次進站是值得檢討的，回去之後我會重新審視一番，因為進站前我的速度顯然是快的，感覺上還有更多的圈速可以在不受阻礙的情況下展現出來。所有的管理工作我都做得很好，突然間要我進站，讓我感到沮喪。」

「但首先，我不該在無線電中表現出來，畢竟這是令人喪氣的事情。然後第二次進站，就像我剛才說的，就是憑運氣。沒有什麼對或錯的問題，只是早了一圈或晚了一圈。」

Sainz的隊友Leclerc，因為排位賽妨礙對手計時遭罰退三位起跑，最終他已第六名完賽。他指出，批判車隊在摩納哥GP的策略操作很容易，但這也只不過是事後諸葛罷了。在談到兩位Ferrari車手的這場比賽時，Leclerc說：「我想這場比賽對我們兩個來說都很辛苦。」

「然後，事後看來，你總是該採取一些不同的作為，尤其是在這樣的一個場地上。我想在賽後批評策略操作當然很簡單，因為如果你要是早點進站，然後出了安全車，大多數的時候會發生這種情況，然後你就會問自己"為什麼我們要那麼早進站呢？"。」

「我們知道這是很棘手的，今天我們期待著安全車的出現，但出乎意料之外的沒有人犯錯，安全車沒有現身。」

「所以就像是這樣，沒錯，事後來看，我會做出不同的決定，但當時坐在車裡的我們並不會知道，而我認為今天我們做出了正確的選擇。」

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