Sainz：Ferrari策略進步的最大因素是賽車更好了

Carlos Sainz表示，今年Ferrari車隊之所以在比賽策略方面取得了進展，最大的因素就是他們擁有了一輛更好的賽車。

Ferrari車隊因為日本GP敏銳的策略而廣受讚賞，Charles Leclerc成功實踐難以執行的一停策略從起跑的第八位提升到了第四名。與此同時，Sainz也靠著以第二套中性胎堅持更長的時間，而得以用最後一套更新的輪胎，超越四輛賽車最終登上頒獎台。

雖然Sainz認為Ferrari車隊的策略部門近年來確實有所長進，但今年尤為出色，而這僅僅是因為他們擁有了一輛性能更好，表現更為一致的賽車SF-24。

在被Autosport問到有關Ferrari車隊在策略方面的改善時，Sainz回答說：「過去三年裡，我們在策略方面有所長進，但如果你單看今年的躍進，那純粹是由於賽車的因素。」

「我想一輛能讓你在策略上具備彈性的賽車，是去年的我們所不曾擁有的，所以我們不得不在特定的圈數進站。」

本賽季Ferrari車隊成功解決了去年嚴重困擾著他們比賽表現的問題，這使得Leclerc和Sainz即便在排位賽中有著強勢的表現，卻經常於正式比賽中無助地名次滑落。Sainz相信這些問題，通常會導致Ferrari車隊不管選擇哪種策略都無法奏效而廣受批評。

同時，對於一輛速度更快，還更易於照護輪胎的賽車來說，制定一個看起來非常出色的策略要簡單得多，並且車手也不會因為太拚而陷入困境，他接著說：「我們無法延長運行圈數，輪胎的磨耗太大了，而似乎總是有人能夠跑更多的圈數，接著再用較硬的輪胎來對付我們。」

「去年我們在策略方面根本沒有任何彈性，比賽中我們什麼也做不了，所以很多時候我們的策略看起來都是不對的。但是，當你擁有一輛對輪胎更為友好的賽車，兩名車手往往可以更常拚命地去跑，並且當你擁有額外的彈性時，策略看起來也就更好。」

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