SC引出混亂場面Verstappen勝出巴西GP

巴西GP尾段比賽的兩次Safety Car部署，使得車手們之間的競爭變得異常激烈，並造成數度事故，但都無法阻擋鬥志旺盛的Max Verstappen贏得勝利的決心。荷蘭車手靠著這場比賽Red Bull Racing極具競爭力的賽車，摧毀Safety Car為其他車手帶來的轉機，在Interlagos賽道上拿下本賽季的第三勝，彌補了去年的缺憾。

排位賽就表現得非常出色的Scuderia Toro Rosso車手Pierre Gasly，一直跑在中游集團之首的位置上，這讓他得以在尾段比賽的混亂場面之後竄上了第二，而最後一圈的成功守下Lewis Hamilton強勢反攻，讓法國車手拿到了出道F1以來最好的亞軍席次。

賽車故障沒能在排位賽跑出任何成績，不得不從最後一位起跑的Carlos Sainz Jr，靠著頗具競爭力的McLaren賽車、一停策略以及尾段比賽Safety Car消弭差距的幫助下，來到了第四的位置上，最後更得利於Hamilton引發與Alexander Albon之間的碰撞而遭加罰5秒掉到第七，在沒有站上頒獎台的情況下拿到了季軍。

巴西GP的展開相當順利，Verstappen以竿位之姿取得領先，Hamilton幹掉了Sebastian Vettel上到第二，

前2/3的比賽顯得平淡無奇，大家都想藉由各自的進站策略來取得進展。

領先集團中Hamilton率先進站，Verstappen隨即跟進，但Red Bull Racing車手在Pitlane受阻於不安全放車的Williams車手Robert Kubica，但掉到Hamilton身後的Verstappen很快在第一彎搶回了位置，但Mercedes AMG車手也不甘示弱反超，雙方你來我往，不過最後仍由Verstappen取回了領先地位，而此時Charles Leclerc已經從出發時的14位殺上第六。

都採取兩停策略的領先集團，在完成他們的第二次Pitstop之後，排名基本上沒有變化。但戰局因為Valtteri Bottas第52圈引擎故障退賽所部屬的Safety Car而丕變。

Hamilton因為沒利用Safety Car期間進站而取得領先，但換上軟胎的Verstappen很快就在重新起跑後的第一個彎取回位置，Alexander Albon也幹掉了Vettel上到第三，Leclerc緊跟隊友之後。

然而比賽到了第65圈的時候，Ferrari車隊竟鬧了內訌，Leclerc利用DRS在第一個彎超掉了Vettel，Vettel隨即利用第三彎後的DRS反超，但在他企圖阻擋Leclerc的時候，兩人發生了碰撞，雙雙提早收工。

這起事故帶出了另一次的Safety Car，趁機進站的Hamilton掉到了第四，比賽在剩下最後兩圈的時候重新展開，急著搶回自己位置，甚至挑戰比賽勝利的Hamilton追撞了Albon，再落到Gasly的身後。

儘管最後一圈倒數第三彎後兩人幾乎並行，但Gasly沒有讓Hamilton歹到任何機會，成為第二個衝過方格旗的車手，拿到其F1生涯的首個頒獎台完賽。

雖然是第三個衝過終點，並且站上頒獎台領獎，但季軍席次並不屬於Hamilton，被幹事認定引發與Albon事故的他，得到加時5秒的處罰而掉到了第七名。儘管有非法使用DRS的疑慮，但Sainz最後被幹事認定沒有違規，得以在Hamilton被罰之後，成為季軍得主。

大部分時間跑在積分圈邊緣的Kimi Raikkonen以及Antonio Giovinazzi，獲益尾段比賽的混亂場面，使得Alfa Romeo有了一次大豐收，兩人一舉攀升到了第四、第五名。

起跑不佳，進站時機選擇錯誤的Lando Norris，反倒輸給了從最後起跑的隊友，僅僅拿到第八。Sergio Perez則靠著一停策略收穫了第九名，而從第16位展開比賽的Daniil Kvyat也拿到了第十名的分數。