Subaru全新第五代WRX、WRX Wagon新加坡車展發表亮相！

Irene
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Subaru於2023年新加坡車展上帶來一系列嶄新車款陣容，不僅有首款純電車款Solterra，更正式發表了性能傳奇WRX、WRX Wagon，還有Forester e-Boxer Hybrid GT Edition特仕版也於現場同步展演。

本次發表的全新第五代Subaru WRX、WRX Wagon，皆以先進SGP全球模組化底盤為基礎打造而成，大幅提升車輛剛性，成為性能駕馭的堅固基石。在SGP全球模組化底盤作為運動性能的基礎上，新一代WRX將成為一款性能出眾，同時擁有令人驚豔舒適度的跑車。

Subaru一路以來所堅持的「動感、沈穩」在WRX上得到了完美體現，同時以更大膽的設計手法重新塑造，成就房車與旅行車型。新款WRX和WRX Wagon的外觀造型源自於2017年東京車展上的Viziv Performance概念車和2018年日內瓦國際車展上的Viziv Tourer概念車，與前一代車型相比，新WRX比以前長75mm、寬30mm、低10mm、軸距增加了25mm（來到2,675mm）。新WRX Wagon比以前的Levorg長65mm、寬15mm、高10mm、軸距增加了20mm（來到2,670毫米）。兩款車型皆以SGP全球模組化底盤所打造，極大化車身剛性，為極限性能駕馭提供了完善的基礎。

高性能的核心是Subaru旗下代號FA24的水平對臥渦輪增壓引擎，而新引擎同時也進行了獨特的調校設定。這具2.4升水平對臥四缸16氣門缸內直噴引擎的設計，正是專為在公路和賽道上提供卓越的駕駛樂趣而生。主要的機械結構變化在於排氣量增加（從1,998c.c.增加到2,387c.c.），以及一組效能卓越的渦輪增壓器（採用一組雙渦流渦輪，透過電腦控制的排氣門和空氣旁通閥，以提高渦輪效率），新款水平對臥引擎可在5,600轉速時產生275匹最大馬力，並且在2,000-5,200轉速時產生350牛米扭力峰值。WRX房車和旅行車型均配置"8速Lineartronic CVT無段變速箱"，由於採用了"運動模式換擋控制"技術，新的變速箱提供了自排的便利性和更靈敏的換檔反應。

WRX和WRX Wagon均配備了EyeSight 4.0智能安全駕駛輔助系統，這套Subaru獨步車壇的駕駛輔助技術，仰賴於創新的立體攝影鏡頭，而原廠對於硬體和軟體的重大改進，使這套最先進的安全駕駛輔助系統更加便利實用。

至於Subaru首款純電SUV Solterra，則是首次現身於新加坡，其搭載結合X-MODE脫困科技的對稱式全時四輪驅動系統（包括陡坡緩降系統和五段速域抓地力控制），同時具備電動休旅車中最高的底盤離地高度，完美結合Subaru品牌核心科技與出色越野基因。

這款無境不至的純電SUV以e-Subaru全球模組化底盤打造，整體底盤結構則是專為Subaru電動車款而設計，以扁平電池模組鋪排作為特點，使它能夠兼具低重心與高剛性車體的雙重特質。此外，Solterra的純電動力系統由兩個獨立的eAxle永磁同步馬達（前、後軸各一配置）提供動力，最大馬力達215匹，峰值扭力達34.4公斤米。同時，本車所搭載的S-PEDAL駕駛模式，可用於煞車動能回收，駕駛者可按照不同需求喜好進行設定。Solterra具備71.4kWh容量的電池，依據WLTP法規測試，最高行駛續航里程為414公里。

而Forester e-Boxer Hybrid車款及更具運動化特質的Forester GT Edition（GT Edition涵蓋2.0i-L EyeSight和e-BOXER 2.0i-S EyeSight Hybrid兩款車型），皆搭載Subaru迄今為止最先進的EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統，和一系列精進優化的主動安全功能。可自主進行電能回充的輕油電複合動力系統無疑承繼了完整的Subaru基因。EyeSight 4.0為SUBARU最先進的智能駕駛安全輔助技術，其立體攝影鏡頭宛如駕駛的第二雙眼，協助行車安全並減少事故發生可能。

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全新動力核心由獨特的e-Boxer引擎提供動能，其特點是將Boxer水平對臥汽油引擎與電動馬達和高壓電池完美結合。此具新款動力系統主要著眼於提高整體效率而打造，並能自動且毫不費力地在三種駕駛模式間進行切換。搭載e-Boxer引擎的Forester提供駕駛更平穩的操控、更靈敏的加速，及更強悍的越野性能與效能。 這套複合動力系統的設計主要是為了提供效率，因為它能夠自動和毫不費力地在三種駕駛模式之間切換，包括EV（純電動）、引擎（僅汽油引擎） 、電動馬達輔助（電動馬達和汽油引擎相結合）。在EV模式下，動力僅由電動馬達提供。在汽油引擎動力效率不高的駕駛條件下，如車輛從靜止狀態加速，或在早晨高峰期擁堵或下班後的交通中，EV模式就會啟動。如果需要更多的動力或電池電量水位低，引擎可能會自動切換到電機輔助或引擎模式。

Forester GT Edition則是全車系中最具跑格元素的旗艦車型。其所搭載獨特的GT專屬空力套件，透過前下擾流板、後下擾流板、車側擾流板、車頂後擾流尾翼以獲得更好的空氣力學表現，同時賦予外觀更具動感特質。此外引人注目的客製化18吋鋁合金輪圈更是外觀進化的關鍵元素。Forester GT Edition車室座艙內部的真皮座椅，採用靈感源自歐洲豪華旅行車的鑽石絎縫設計；座椅兩側壓印GT專屬標誌，以彰顯其獨特性。

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