Swift Sport確定第3季導入！Suzuki媒體春酒餐敘今年目標確立！

沒錯，本篇重點就是日系微鋼砲車款Swift Sport確定第3季引進！
在本次2018年由Suzuki鈴木所舉辦的媒體春酒餐敘上，原廠特別於活動之初進行一系列的簡報，為了是要讓外界了解今年度Suzuki在台灣的營運方針。事實上2017年可謂是大有斬獲的一年，不僅銷售量突破歷史新高，Suzuki當年度導入的各式車款也備受青睞，因此在本次的餐敘中原廠彙整了幾項重點，除了回顧2017年的銷售情況外，包含2018年的販售目標、品牌核心價值的闡述，以及未來車款導入等也都一併揭露。

這次活動特別在日系型男鈴木忠臣董事長的開講中揭開序幕，並會同高橋淳副總經理上台致意。其中最令人關心的重點莫過於在2017法蘭克福車展發表、東京車展及2018台北新車大展中粉墨登場的微鋼砲Swift Sport究竟啥時才會導入台灣，在確認為第3季之後立即引起現場所有媒體的關注。事實上Swift Sport的進口早已是事在必行，自排版本也同樣箭在弦上，唯一還無法確定的是會不會關照熱血車主提供手排版本，以及確切的上陣價格，而原廠也不排除開放預售。

此外根據數據顯示， Suzuki在台銷售數字從2015年的5,555輛、2016年的6,334輛，到2017年基於新車款陸續登場的緣故總銷售額來到10,183輛，成長幅度和前年比整整高達161%，讓原廠相當有信心今年再創佳績。不過或許是因為企業文化的緣故，Suzuki並未喊出太具突破性的口號，而是決定穩紮穩打期待能超越9,200輛，只能說依照現行小型車和跨界車款的熱潮，加上進口導入的優勢，要達到這樣的數字其實並非難事。

也因此，今年度即將引進的Swift Sport就成為了扛下銷售量的重點車款，而原廠也預計之後的每年都能為台灣市場推出1至2款新車，包含現正測試、預計2019年上陣的全新Jimny，和商用座駕Super Carry等。但就現行陣容來說，過去曾在台灣市場叱吒風雲的方正小車Solio似乎還未有導入的契機，只能說雖然是小型車但現行此般的滑門車型卻也同樣是台灣市場較少選擇並欠缺的一環，也期待未來原廠能再行調整讓更多消費者能因此受惠。

再者，基於台灣方面宣布即將在2040年廢止純燃油車系，原廠也在此宣布會於這段即將到來的時刻儲備能量，打造相對應調整的Hybrid及EV車款。由於Suzuki也將加入日本各車廠整合而成的電動車聯盟，因此相信不久的將來民眾便能享受擁有純電性能的Suzuki座駕，這不僅僅只是原廠給予自己的期許，也可謂是時代的趨勢。
儘管本次餐敘公布的年度訊息並非極度豐富，卻也值得細細探究，就一起來期待2018年的Suzuki會有啥驚豔之舉，讓所有消費者們印象深刻吧！

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