Tesla Model 3 養車誇張省！里程超過 30 萬公里，二年多竟然只換了一個電瓶 (其他？沒了！)

Marco Hu
·4 分鐘 (閱讀時間)

 

大家都說電動車好養又省錢，今天美國一位 Tesla Model 3 車主的案例就是明證。

美國車主 @ewwgaas 在 2019 年入手特斯拉最便宜的 Model 3 SR+ (標準續航加強版)，他很愛開、很常跑，就在今天，這輛 Model 3 SR+ 里程數正式突破 32 萬公里，於是 @ewwgaas 發文感謝特斯拉和馬斯克，感謝帶來這樣具有外星科技的好車一部。

根據 @ewwgaas 所述，過去二年又二個月，跟車子相關的花費只有以下幾筆：

  1. 上控制臂更換 (保固內，免費)

  2. 12V 電瓶更換 (120 美元)

  3. 輪胎更換 (每四到五萬英里一次，每次 1,800 美元)

  4. 家裡充電 (都挑 00:00~06:00 的免費時段)

  5. 超充電費 (3,000 美元)

上面是有五種開銷，但輪胎屬固定耗材，電費是必須支出，二個都是開越多花越多；要說與「維修」、「保養」相關的花費，其實只能算進 12V 電瓶那次，連工帶料的費用僅 120 美元 (電瓶料錢是 85 美元，其他是工錢和稅金)。

一部開了 32 萬公里的車子，維修保養費用只有台幣 3 千多元？！

 

 

 

沒錯，這就是 @ewwgaas 的親身經驗，當今天換作是有引擎的車，大家猜猜這種要跑到同等里程的狀況，車子保養維修會花多少？三萬元？十三萬元？還是更多？如果又換成是與 Model 3 具有同樣動力性能的燃油車呢？養車花費會不會更高呢？

上述的答案是因車而異，但我覺得大家心裡都有數，而且無論是養燃油車或電動車，@ewwgaas 這台 Model 3 是真的誇張省，而更驚奇 (離奇) 的還在後頭。

@ewwgaas 牽車時的滿電表顯續航里程是 386 公里 (240 英里)，開了 32 萬多公里、經過數不清的超充和回家充電，現在他的 Model 3 SR+ 滿電還有 378 公里 (235 英里)，等於下降不到 3%，這又是另一個讓特斯拉車主嘖嘖稱奇的事蹟；或者，該說是神蹟？

 

假設 @ewwgaas 沒騙人，那麼無論就車況或電池來看，這輛 Model 3 SR+ 都可以用完美來形容。

他這台車幾乎不會壞，二年多來車子只換過二個東西，其中一個還是保固到期前免費維修；電池幾乎不衰退，尤其是開了 32 萬公里，竟然只掉 <3% 里程，這個真的是特斯拉圈子裡很少很少很少聽到的數字。

不過，大家也不用太糾結他是不是在鬼扯或搞錯數字，因為只要運氣不要太差、不是中車王，基本上 Model 3 維修保養是真的很省錢，這個台灣國內也有很多案例可循，省錢、省心、省時，這三省是絕對不會錯。

喔對了，有車友提醒，這人可能忘了冷氣濾網，不過 Model 3 濾網也很便宜就是了…至於電池健康度，他的案例很罕見，跟大家的充電習慣都差不多，怎麼可以這樣不衰退？大概是拿到特優級電池吧...真的很罕見。

 

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