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Toyota油電系統下放，Corolla Hybrid油電神A問世
今年可以說是Toyota Corolla車系（台灣的Altis車系）變動最大而且升級最有感的一年，除了新增了掀背車型及旅行車之外，現在居然還下放了油電系統！
這次的LA車展中，北美Toyota發表了全新的Corolla Hybrid車款，也公布了這款神A的動力數據。
Corolla Hybrid的整體油電系統是由Pruis車系提供並稍作修改，引擎排量為1.8升自然進氣直列四缸引擎，加上電動馬達，綜效馬力來到121hp。電池部分採用全新的Hyper-Prime鎳電池，而且電池組一樣採用新式的安裝位置，平放於後座下方，這代表行李廂空間不會再像以往的油電車系，因為將電池安裝在行李廂而導致行李廂空間減少。
全新的美規Corolla Hybrid也搭載了新式的差速器，可以單獨將動力分別傳輸到兩個前輪，提供更線性的加速感受。而且駕駛模式除了原有的Normal、Eco模式之外，另外新增了EV純電動行使模式，可以提供短距離純電行駛，可以預期這次的Corolla Hybrid一樣可以有很漂亮的油耗表現。另外也提供加速超車時需要的Sport模式，引擎及電動馬達同時作動，達到更快的加速效果。
不過Corolla Hybrid的輪圈為了油耗的考量，因此縮減成15吋輪圈。目前這些資訊都是北美的Corolla Hybrid編成結構，日後來到台灣動力數據是否相同也不得而知，不過目前據說台灣的TNGA產線已經布局完成，日後不管是Auris及Camery都有可能國產化，而Corolla Hybrid會不會照美規辦理還有待觀察，甚至會不會引進Corolla Hybrid都還是一個未知數。上面這些都只是推測，實際狀況還要等台灣官方公布。
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