Toyota 持續參與 LeMans 24hr 耐久賽，確認以 GR Super Sport 為基礎參與新創「HYPERCAR」級別！

Written by: Jason Hu

2019 年 LeMans 24hr 耐久賽已經正式結束之際，Toyota 很順利的獲得日系車廠首次二年連霸總冠軍，更象徵著多年來致力於 WEC 耐久賽的苦心終於開花結果。不過為了因應 2020 WEC（世界耐力錦標賽）即將改制，事實上 Toyota 在LeMans 24hr 耐久賽前夕，也進一步發表 WEC 2020-2021年即將登場的「HyperCar」組別專用車型，也就是以過去 Gazoo Racing 的名義推出的 GR Super Sport 為基礎的全新賽車規格。

在上週五的時候，ACO 多次與技術官員和包括 TOYOTA GAZOO Racing在內的業者進行了討論，並宣布了最終的新技術法規。TOYOTA GAZOO Racing將參與“新一代耐力賽”，使用基於 GR Super Sport（臨時名稱）的混合動力原型車進行商業化。

基本上GR Super Sport原型賽車整體輪廓造型還原 TS050 HYBRID賽車的造型，不過在賽車上獨特的鼻錐造型在 GR Super Sport 上面有所減少，並在最前部安置了 Toyota 廠徽，突起的輪拱再加上中置座艙也表明這依然是一台賽車。不過比較可惜的是由於整車還在開發中，像是極速、1/4miles 加速成績等 Gazoo Racing 官方並沒有公開。

GR Supersport 原型車是由日本 Toyota 自動車本社、 Toyota 自動車東富士研究所、TMG（Toyota Motorsport GmbH）三個協同開發，TOYOTA GAZOO Racing 期待藉由極具挑戰性的新一代WEC 規格和其他競爭對手一同比較，原型車將於 2020-2021賽季開始之前的適當時間開始駕駛測試，但很可惜的是目前尚未披露正式賽車的名稱和 GR Super Sports的詳細信息。

「HyperCar」目前擁有的車廠為McLaren、Aston Martin、Ferrari 與 Ford，動力系統以油電混合動力為原則，導入 KERS 動能回收系統與全時四輪驅動系統確保能源轉換效率。此外 ACO 預定在2024年導入使用氫動力的賽車。