Toyota 電動車專用手排系統玩真的？FT-Se 量產後有望率先搭載！

【文／記者蘇銘翰】

為了滿足電動車駕駛樂趣需求，去年 Toyota 就申請電動車手排系統的專利，根據外媒報導，這套變速系統已經開發 3 年，並且將成為下一世代電動車的選配項目，預計 2026 年問世的 FT-Se 跑車量產版便有望導入。

▲Toyota 為電動車開發的手排系統，有望成為下一世代電動車的選配項目。

原廠工程師指出，這套專為電動車開發的手排系統，是為了滿足駕駛樂趣而生，幾乎全部由軟體進行操作，硬體設備則是從 GR86 移植過來的離合器踏板、轉速器以及選擇不同模式的控制鍵，即使不會開手排也能滿足換檔樂趣。

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▲外媒稱 2026 年量產的 FT-Se 跑車就有望搭載手排系統。

根據先前 Toyota 申請的專利來看，由電動車內的電腦進行操控，根據駕駛踩油門、踩虛擬離合器、手排換檔等操控，模擬出與傳統燃油手排車的駕駛體驗，甚至連換檔時的頓挫感都擁有。

另外 Toyota 還針對這套虛擬手排系統設置三種模式，第一種是 Manumatic，也就是駕駛同時使用離合器與手動換檔裝置；第二種則是 sub-AT 模式，不用操作離合器就能加減速；第三種則是全 AT 模式，只需踩油門就好。

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