Toyota官網調整Sienta車系編成 1.5L 5人座經典型下架改採1.8L單一動力規格

身為目前臺灣市場中碩果僅存的中小型5+2座MPV,Sienta一直以來都以小巧身形搭配側滑門設計與5+2座空間機能獲得一定支持度,雖然日本原廠已經推出新一代版本,卻受限於原廠策略關係,目前臺灣市場仍尚未有改款計畫。不過,Toyota總代理和泰汽車近日於官網調整Sienta車系編成資訊,取消擔任入門車型選擇的1.5L 5人座經典車型,其餘車型維持不變,讓Sienta成為僅有1.8L單一動力選擇。

空間機能使用彈性為Sienta吸引買家目光的原因之一。(圖片來源/ Toyota)
空間機能使用彈性為Sienta吸引買家目光的原因之一。(圖片來源/ Toyota)

對比原有的車系編成,和泰汽車這次下架的車型為售價71萬元的1.5L 5人座經典車型,動力配置為107匹馬力輸出的1.5升汽油自然進氣引擎,搭配CVT無段式變速箱,以「客貨車」方式認證。這款車型等級過去主要目的在於擔任Sienta車系的入門等級,以較為友善的售價以及相對基本的配備組成,「吸引」消費者目光關注。不過,如果攤開Sienta的銷售比例,5人座經典等級所佔的比例並不高。

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Sienta Crossover的車系編成維持不變。(圖片來源/ Toyota)
Sienta Crossover的車系編成維持不變。(圖片來源/ Toyota)

儘管和泰汽車僅表示因為商品策略考量,Sienta的1.5L動力車型確定走入停產,並未詳加說明確切停產理由。據了解,目前和泰汽車的部分國產車系確實面臨產能吃緊狀況,像是國產輕型商用車Town Ace車系就累積大量待交車單,對於負責生產的國瑞汽車產線帶來大量壓力。甚至,後續還有預計接替Yaris退場後市場空缺的國產Yaris Cross即將登台,面對未來的產能需求,國瑞汽車是必須要進行產線與產能調整,以紓緩目前還有未來可能累積的訂單。

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Yaris Cross即將投產,也可能讓國瑞汽車必須進行產線調整。(圖片來源/ 網友陳先生)
Yaris Cross即將投產,也可能讓國瑞汽車必須進行產線調整。(圖片來源/ 網友陳先生)

由於5人座經典等級在Sienta車系中的銷售佔比較低,且是目前車系中唯一搭載1.5L自然進氣引擎車款。推測,這樣的「身份」很可能就是Sienta 5人座經典等級走向停產的原因,一方面簡化Sienta車系的編成,另一方面也單純化生產流程。同時,還可以藉此機會進行產線調整,應對未來的需要。而Sienta 5人座經典停產後,Sienta與Sienta Crossover車系也簡化為1.8L單一動力組成,分別提供5人座豪華、5人座豪華+、7人座豪華+,以及Crossover的5人座與7人座,共5種車型等級,建議售價為76.2萬元、78.2萬元、90.2萬元以及79.2萬元、94.2萬元。

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