Toyota為越野拉力賽開發的兩款以賽車手為名的GR Yaris Concept概念車東京改裝車展首發

Toyota憑藉著GR Yaris賽車，2021到2022年在WRC世界越野拉力賽大放異彩，旗下賽車隊伍Toyota Gazoo Racing World Rally Team，連續兩年，獲得車廠和車手總冠軍，並贏得33個分站冠軍，而在2023東京改裝車展，Toyota推出一系列以越野拉力賽車為主題的GR Yaris改裝概念車，其中部分車款未來將會在日本量產販售，指的正是Sebastien Ogier 和 Kalle Rovanpera Edition 。

今年改裝車展中，Toyota豐田展示的實際上有四款GR Yaris專用車，其中車名特別冗長的GR Yaris RZ High-Performance Sebastien Ogier Edition Concept概念車，如果WRC車迷，看到車迷必然會有親切感，因為車名中的Sebastien Ogier，是Toyota車隊的主力車手之一，他在2021年駕駛Toytota Gazoo Racing，贏得WRC年度車手冠軍，為紀念此一勝利，Toyota推出以他命名的GR Yaris做了多項升級。

而在2022 年Kalle Rovanpera 贏得 WRC年度車手 冠軍，他也是Toyota車隊的車手，此外，2022 年 WRC 重返日本本，因此，你一定知道，Toyota也推出另一台以Kalle Rovanpera 命名的 RZ High-Performance ，稱之為 Kalle Rovanpera Edition Concept。

這兩款特仕車都具有獨特的外部塗裝，Ogier 的車子是銀色的，煞車卡鉗是藍色的，而 Rovanpera 的車子是採多色設計，類似於他的 WRC 賽車，煞車卡鉗是紅色的。除此之外，款特仕車還有升級的尾翼、特殊車貼圖案和徽飾，以及客制化的內裝縫線。配備的動力是強大的渦輪增壓三缸引擎，扭力提升至390Nm，發動機的扭矩增加到 288 磅英尺（390 牛頓米），兩台車之間還有最後一個區別，那就是Ogier 和 Rovanpera 各自有不同的性能設定。

上述兩台車都是一般的公路用車，而GR Yaris Rally2 Concept 則是一台由 Toyota Gazoo Racing 設計的車款，它是按照 Rally2 規則而製造的賽車。它將參加Toyota一手主辦的2023 年日本拉力錦標賽，並進行進一步開發，希望在 2024 年 1 月獲得認證。

最後，車展中還有一輛 GR Yaris，它配備了一系列在不久的將來上市的全新 GR 零配件，車內升級的部分包括全新的方向盤、排檔桿、煞車手拉桿和座椅。在車外，可以發現碳纖維的引擎蓋和帶有 NACA認證管道的引擎動機冷卻蓋。懸吊方面，採用碳纖維強化後防傾桿和一組賽車專用避震器。

雖然Toyota將這些拉力賽車型稱為概念車，但 Ogier 和 Rovanpera 特別版將在不久的將來某個時候在日本上市銷售，預計是今年稍晚些時候。Rally2 Concept 仍然是一個概念，儘管是一台功能齊全的賽車。

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