TRIUMPH Rocket X

旅行需要什麼？行前準備、地圖、行程表與相關雜物？其實你只需要一頂安全帽、一副車鑰匙、一件皮夾克、一杯茶那就會是一趟旅行，不用受到各種現實規範的束縛，體驗著三缸引擎與大排氣量所來的騎乘快感，享受每一次離合器的拉放，劃過每一個轉角，在休息的地方享受著每分每秒，以強大的馬力征服每一處公路！TRIUMPH經過長達5年研發的Rocket車系，自2004年出廠就獲得廣大群眾的喜愛，以驚人的2300cc排氣量，吸引眾人的目光，引擎設計一貫維持著特殊的直列式三缸，打破巡航車款必須是二汽門的宿命，整體的結構宛如經典傳承般給與TRIUMPH的車迷們，不凡的騎乘感受。Rocket車系經過數十年來不斷的研發改造，性能與外觀不斷的進化，大馬力的騎乘體驗讓人難以忘懷。Rocket X在眾多粉絲的期待下而誕生，TRIUMPH強調每一台Rocket X都是獨一無二的存在，每輛車車身都有獨立編號與側邊的鋁胸牌，讓每台Rocket X的存在，都有不凡的價值。

Rocket III互相比較，兩者之間的外型，看似沒有太大的差別，分別有流線性的外型，明顯高低差的座位，帶來緊湊又帶有特殊的流行感，並提供強烈的運動風格，給予更多騎乘上的樂趣，獨特的直列式三缸引擎，帶有強烈的金屬元素，簡單的線條串連著強大的動力，頗有美式機車的味道。但Rocket X細緻的改版更讓人眼睛為之一亮，全車追求著更高的質感，烤漆部分更是下了許多工夫，從車身油箱到車尾有一條高質感拉絲的銀線，這線條可是經過5天時間六道上漆程序在經過拋光工法才完成，所呈現出的高質感外觀是難以取代的，而且在限量的500台車中，車輛左側的油箱側邊有銀色的鋁牌上面有著鮮明的Rocket X字樣大幅增加整體的識別度，並且在左側車蓋部分設有每台車的獨家編號彰顯每台車的獨特性，有別於Rocket III的車頭設計，在前車頭部份追加一塊黑色風鏡，並設計成單一座位，排氣管從原本的亮金屬色改成成熟穩重的消光黑，讓整台的氣勢更加穩重。

每台車所擁有的性格特色是源自於它的引擎心臟的話，那TRIUMPH Rocket X所擁有的2300CC的大排氣量可說是一輛驚人猛獸，Rocket X本身的引擎採用直列式三缸4V水冷引擎，缸徑與衝程則是101.6mm×94.3mm，整體的設計十分適合做長途旅行，當引擎發動之後所傳出的陣陣低沉排氣聲浪十分強而有力。起步之後的加速度十分明顯，整體的扭力有221Nm/2750rpm，整台車的起步宛如火箭發射般的流暢，強而有力的加速度，一瞬間就把遠方的景物拉近，給予騎士十分明確的加速感受，這台車不單單只是扭力強大而已，在馬力部分也高達148Ps/5750rpm，而且在如此強悍的動力之下，制動系統也是相當優秀，320mm碟盤配上NISSIN卡鉗給予騎士得心應手的制動效果，減速煞車輕輕一壓就有顯著的效果。另外龐大又笨重的車身，在過彎上應該會十分吃力，但Rocket X在過彎上卻十分輕鬆，這要歸功於TRIUMPH的設計者們在設計時，十分注重騎士與車輛間的人體工學，給予騎士一個舒適的騎乘環境，在操作上並不會有太多的負擔，猛爆的引擎性能與人性化的操控環境，整體出色的表現再一次展現TRIUMPH不凡的造車工藝。

規格表

引擎型式：水冷四行程DOHC直列三缸
內徑 × 行程：101.6mm×94.3mm
壓縮比：NA
排氣量：2,294c.c.
最高馬力：148Ps/5,750
最高扭力：221Nm /2,750
傳動系統：溼式多片，5速鏈條傳動
供油方式：電子燃油噴射系統
前懸吊系統： KYB 43mm倒立式前叉
後懸吊系統：KYB雙槍避震預載可調
前制動系統：2×320mm碟盤+ NISSIN 4活塞卡鉗ABS/
後制動系統：1×316mm固定碟+ BREMBO雙活塞卡鉗ABS
長×寬×高：2500×970×1165mm
軸距：1695mm
最低距地高：NA
座高：750mm
裝備重量：367kg
油箱容量：23.8 L
前輪尺寸：150/80 R17
後輪尺寸：240/50 R16