Uber自駕奪命事故 NTSB調查結果出爐！

美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）前幾天公布一份報告中指出，三月份在亞利桑那州喧騰一時的Uber自動駕駛奪命案件，Uber在撞到人之前，自動駕駛系統根本沒能識別出行人與單車。

這份報告中指出，當天這輛Volvo XC90 2017年式自動車的雷達系統，雖然在撞擊前6秒鐘有偵測到，但軟體卻把行人與單車歸類為不明物體（Unknown object），在衝撞前1.3秒，自動駕駛系統才認出是單車，照道理說在這瞬間必須做出緊急判斷，也就是需要緊急剎車減低撞擊力；但緊急煞車系統卻未能如預期啟動，這是為了降低因不規則自動駕駛導致車輛行駛不穩的可能。Volvo XC90通常配備的自動緊急煞車系統，目的在於防止正面碰撞。

Uber公司也在發生死亡事故後暫停一切路上自動駕駛測試，上週三該公司也表示，將關閉目前在亞利桑那州進行的自動駕駛測試計劃，並將重點放在匹茲堡和加州兩個城市的少數測試項目。不過日前亞利桑那州州長表示，基於安全考量已在3月暫停Uber的自動駕駛測試許可。雖然Uber公司對NTSB的調查結果沒有異議，但也表示隨著調查持續進行，已經啟動對旗下所有自動駕駛車輛的安全審查，未來幾周將公布整個計劃內容。

但很顯然地，這份報告也讓國會中反對自動駕駛測試的人提供發揮素材，讓他們有機會拖延目前一項在美國道路部署自動駕駛汽車的法案，反對者認為美國國家公路交通安全管理局，在這些自動駕駛車輛上路前並沒有認真審查。

美國消費者聯盟（Consumers Union）高級策略分析師William Wallace稱Uber的舉動相當魯莽，並認為NTSB報告中明確指出，自動駕駛汽車在極度不安全的情況下上了公共道路測試，且最終還導致一人不幸喪命。「這套系統實在太危險了，除非是在封閉的道路上進行測試。」William Wallace補充說明。Uber公司週三表示，公司目標是在今年夏天恢復自動駕駛測試，可能會挑選人車稀少的偏僻路線。

Uber表示雖然發生憾事，但公司依舊認為自動駕駛技術在未來對其乘客服務相當重要，雖然目前不清楚新任執行長Dara Khosrowshahi的計劃。隨著Uber準備在明年進行首次公開募股，據了解Dara Khosrowshahi已開始重新整頓公司結構，當然也包括減少一些開支。

49歲的Elaine Herzberg在亞利桑那州坦佩市以北的公路（Mill Avenue）上騎著自行車，被一輛迎面駛來的Volvo XC90 Uber車輛撞到，當時車速約為40 英里/小時（64公里/小時），Elaine Herzberg不幸當場死亡。

根據警方發布行車紀錄器影片內容，車輪後座的操作人員似乎正往下看，視線並沒有放在前方路上，未保持警戒狀態。不過操作人員告訴NTSB，她當時並不是在看手機，而是正監控車輛自動駕駛系統。警方周三表示他們已經完成調查，並會將調查結果轉給檢察官進行後續審查。報告中指出，死者Elaine Herzberg甲基苯丙胺與大麻測試反應皆為陽性，在遭受撞擊前她完全沒有朝車輛方向看。

NTSB並沒透露何時會公布事故最終報告。該機構通常在事故發生至少1年後才會發布最終結論。本週三Uber也宣布關閉正在亞利桑那州進行的自動駕駛測試計劃，且將裁員300名員工。

＠ 文字資料來源：autoblog

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