Verstappen在末段賽事受雨影響的摩納哥GP中獲勝

在第1個彎以竿位之姿搶下領先地位之後，Max Verstappen於末段賽事受降雨影響的摩納哥GP中，打敗了排位賽對他造成極大威脅的Fernando Alonso，第二度在蒙地卡羅賽道上獲勝。

Alonso則錯過了在本賽季從Red Bull Racing車手手中贏取一勝的最好機會，由於對雨勢的錯誤評估，Aston Martin車手在關鍵的Pitstop中換上了乾胎，導致他還得額外再進站改用半雨胎，終場以近28秒的差距屈居亞軍。

Esteban Ocon再次展示了排位賽對於摩納哥GP來說有多麼重要，儘管比賽中他的Alpine賽車速度顯然不如Ferrari和Mercedes AMG車手，但能夠從他們的前面起跑然後不犯錯，就能獲得好結果，法國車手最終成為這場比賽第三位看見方格旗的人。

摩納哥GP的正式比賽在陰霾的天候下展開，有一半的車手採用中性胎起跑，除了周冠宇裝上了軟胎之外，其他人則搭載了硬胎。

五個紅燈一熄滅，以硬胎起跑的Alonso並未強攻Verstappen，他把重點放在保住第二席次之上，後方積分圈範圍內的排名也沒有變化，第1圈僅有數度輕微碰撞，賽事展開的順利。

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接著取得領先的Verstappen開始甩開所有人，Alonso也拉開與其他車手之間的差距，兩人各自形成一個集團。而Ocon與Carlos Sainz逐漸成為第三集團，Lewis Hamilton和Charles Leclerc則在他們後面不遠處，然後是Pierre Gasly、George Russell、角田裕毅和兩位McLaren車手。

後來賽事如同往年蒙地卡羅賽道上的比賽那樣進行著，沒有多少次超車。就算採取了行動，也多像第11圈的Sainz一樣讓自己的賽車受損，直到30多圈有人開始進站換胎，積分圈範圍內的名次才有了變化。

由於根據氣象雷達顯示，比賽將於50多圈的時候開始下雨，此時還未換胎的車手，都選擇了盡量在場上撐著，直到雨勢終於在第50圈左右降臨。剛開始的時候，只有部分賽道有雨，多數車手選擇留在場上觀望，濕滑的路段雖然產生了混亂的情況，但都沒出什麼需要部署安全車的事故。

此時車手們陸續進站換胎，由於對於雨勢評估的見解不同，有些車手還是選擇更換乾胎，但他們後來都不得不額外進站再換上半雨胎或雨胎，像是Alonso和Russell，因為後來雨勢加大整個賽道都有雨。

雖然比Alonso晚進站讓Verstappen在濕滑的路面上損失大量時間，但獲益於直接換上了半雨胎，他免於被Aston Martin車手超越的風險，在大家都更換成半雨胎或雨胎之後，Red Bull車手仍然領先在前，Alonso則在他身後近20秒的位置。

後來隨著雨勢的減緩，比賽也逐漸穩定下來，Verstappen又慢慢拉開了差距，終場以將近28秒的優勢率先衝過方格旗，贏得他在本賽季的第四勝，獲益於排位賽撞車，正式比賽也狀況連連的隊友Sergio Perez沒能取得積分，讓他把車手積分榜上的差距拉開到了39分。

穩穩完賽的Alonso則取得他在本賽季到目前為止最好的亞軍席次，除了亞塞拜然GP之外，每一站都登上頒獎台。沒有犯錯且進站時機正確的Ocon，則是順利的取得了季軍，這是他出道F1以來的第二度登上頒獎台。

Mercedes的Hamilton和Russell靠著更為恰當的進站時機，雙雙超前了主要競爭對手Ferrari的Leclerc和Sainz，包辦下了第四、第五席次。選擇以硬胎起跑卻比對手早進站，又在下雨時撐得比別人更久的Ferrari車手，最後則只取得第六跟第八名。

穩扎穩打的Gasly順利地以他起跑時的第七位通過終點，幫助Alpine車隊雙雙在蒙地卡羅賽道上取得積分。而McLaren車隊的Lando Norris和Oscar Piastri，則是在比賽尾聲先後超掉掙扎於煞車問題，大半場比賽跑在第九的角田裕毅，佔下了積分圈內的最後兩個位置，雙雙拿到積分。

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