Verstappen退賽下Sainz主導正賽節奏贏得澳洲GP

因為盲腸手術錯過沙烏地阿拉伯GP的Carlos Sainz，一回到場上之後就又在澳洲GP跑出了一場漂亮的比賽，不僅在奪冠大熱門Max Verstappen因為煞車問題而退賽之前的第二圈便幹掉了他，更主導整場比賽的節奏，順利替Ferrari車隊拿下了本季首勝，同時也依然還是那個，自2023年起Red Bull Racing全面宰制後，唯一能從他們手中取得勝績的車手。

而排位沒跑好的Charles Leclerc，雖然無法跟上隊友的節奏，但憑藉場上次快的Ferrari賽車，他緊跟Lando Norris並利用進站時間差超越McLaren車手進佔第二，終場以亞軍作收，義大利勁旅因此喜迎單場比賽可以斬獲的最佳成績，而摩納哥車手還藉由搶下最快單圈的一分，而在車手積分榜上暫居第二。

雖然Albert公園賽道的佈局有利於McLaren賽車，讓Norris和Oscar Piastri在這場比賽中有了略勝第二集團對手一籌的表現，卻還是無法成為領先集團的威脅，但至少可以幫助他們拿下第三和第四名的好成績。

這場在澳洲墨爾本的58圈比賽一開始，竿位得主Verstappen順利保住領先，Sainz緊跟在後，Norris、Leclerc、Piastri、Sergio Perez、George Russell、角田裕毅和Lance Stroll等人也都維持在原來的位置，而以硬胎起跑的Fernando Alonso掉到了第12，而到了第4彎Russell和角田各取得一個位置的進展。

Verstappen反常地沒有像往常那樣一下子就將所有人甩到RDS範圍之外，這讓Sainz在今年可以提早打開DRS的第二圈第9彎前逮到機會，將無敵的Verstappen幹掉成為新的領先者，而後來兩人稍微拉開了與其他人的差距。

比賽來到第四圈時，可以看到Verstappen的賽車右後輪開始冒煙並且逐漸加劇，後來他的速度明顯慢了下來，煞車顯然是著火了，同時還噴出碎片，於是他將賽車駛回Pitlane退出比賽。

接著Sainz慢慢拉開差距，而Norris雖然一直處於Leclerc的攻擊範圍，但他專注於照護好自己的中性胎。隨後摩納哥車手選擇在第9圈進行他的第一停，而英國車手則是撐到了第14圈才Pitstop，時間差讓Norris重返賽道時滑落到Leclerc，甚至是隊友Piastri之後的第四位。

前方毫無阻礙的Sainz一直要到了第16圈結束時進站，而同時Lewis Hamilton因為引擎故障失去動力而在場上緩行，接著停在第14彎後的一個護牆缺口處，虛擬安全車因此而部署。

此時場上領先的是還未進站的Alonso，而他趁機完成了首輪Pitstop，這使得賽初處於積分圈外的他，一下子上到了第五名，真是獲益匪淺。雖然Aston Martin車手後來被速度更快的Perez超越，但他卻還能一直跟在Red Bull車手身後。而McLaren車隊在第29圈讓旗下車手互換位置，讓更快的Norris能夠往前追擊。

Sainz在Leclerc於第34圈二次進站前，已將兩人的差距擴大到8.7秒，Norris也逐漸接近摩納哥車手，而領先的Sainz一直要到了第41圈完成他的第二停。後來Leclerc把跟隊友之間的差距縮小到5秒左右，但Sainz隨後穩住陣腳，再稍稍拉開距離。

此後積分圈範圍內的排名基本已經確定，比較有懸念的是Alonso與Russell之間的第六名之爭。儘管在比賽還剩下三圈時抱怨輪胎感覺"不太好"，但受惠於終場前Russell進攻Alonso時撞車引出了虛擬安全車，讓Sainz有足夠的緩衝，可以撐到第一個看見方格旗贏得比賽，而Leclerc在約2.4秒後隨之衝線，Norris則在更後面的近6秒之後。

落後超過半分鐘的另一位McLaren車手Piastri拿下了第四名，領先沒有了前兩站比賽那般氣勢的Perez超過20秒。而本週末表現得比較沈穩的Stroll，最後總算是幫Aston Martin車隊取得了第六名的積分。

本週末狀態相當不錯的角田，雖然正式比賽中跟不上五大車隊的節奏，但勝過中游集團對手不算難事，最後比起跑時的第八位多斬獲了一個名次。而第六個通過終點的Alonso，由於在Russell撞車前以"有潛在危險"的方式防守，被幹事罰了加時20秒而滑落到了第八名。

Nico Hulkenberg和Kevin Magnussen，獲益於Haas車隊正賽速度的改善，以及五大車隊中多部賽車退賽，成功搶下前十名的最後兩個位置，一口氣拿下三分，對他們來說可謂是豐收。

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