Vettel為Ferrari車隊新加坡GP的策略辯護

在新加坡GP僅僅拿到季軍，而被比賽贏家Lewis Hamilton把車手積分榜上的領先優勢跨大到40分的Sebastian Vettel，要替Ferrari車隊在這場比賽所採取的”激進”策略辯護。

從第二排起跑的Vettel在昨天晚上的比賽一開始，就成功超越了Max Verstappen佔據第二的位置，並且在第一套胎期間緊追著領先的Lewis Hamilton。

為了扭轉情勢Ferrari車隊選擇讓Vettel早一點進站，並且換上較軟的極軟胎配方，然而此舉卻適得其反。因為當Vettel完成Pitstop回到場上之際，剛好落在還沒進站的Force India車手Sergio Perez之後。

為了超越墨西哥車手，Vettel耗費了一番功夫，結果不僅沒能利用進站時間差幹掉Hamilton，反倒被Verstappen趕過滑落第三。此外，他的主要對手全都在進站的時候換上了軟胎，讓他懷疑自己的極軟胎是否能夠撐完整場比賽。最後不得不有所妥協放慢速度的Vettel，以落後40秒的差距跑完比賽。

在被Autosport問到，對於這場他們被認為該要主導戰局的比賽中，Ferrari車隊的運籌帷幄時，Vettel說：「我永遠都會替車隊辯護的，我們在比賽中決定嘗試採取積極作為，如果成功了，那麼就能得到很棒的結果。」

「只不過今天我們的作為沒有生效，而且差得相當多，所以我們得要研究一下。不過我們確實看到了一些機會，這就是我們之所以選擇拚一下的原因。在車裡，要掌握每個環節是很難的，就像你無法看出你重回場上的位置之類的。」

「總而言之，如果你們看看最終的差距就會發現，其實今天我們的正賽速度就是不夠快，我們得去瞭解為什麼會這樣。這在很大的程度上取決於，我們如何去決定怎麼比賽，要用哪種配方的輪胎，以及要跑多少圈等等。」

「我們所做的，不過是企圖獲取第一的位置領先在前，但Lewis實在是太快了。一旦你取得領先，就可以掌控比賽節奏，但我們絕對無法跑在前頭。」

Vettel之所以能夠在比賽尾聲每圈慢Hamilton兩秒的情況下，還能撐完比賽並拿下季軍，還得多虧Valtteri Bottas的輪胎使用效率，不像隊友那樣好，芬蘭車手甚至比他更為掙扎。

Vettel補充說：「我不是很有信心我們能夠撐到終點，但幸運的是我們做到了。跑在前面的傢伙不見了，讓我感到驚訝，我猜或許是他們的輪胎比較新吧。不過Valtteri追不上也出乎我的意料之外，而且他顯得比我更掙扎。」