Vettel：一停不是Ferrari車隊的選項

Sebastian Vettel表示，Ferrari車隊別無選擇，只能讓他採取兩停策略，而代價是錯過站上西班牙GP頒獎台的機會。

起跑時幹掉了Valtteri Bottas，又因為芬蘭車手第一輪Pitstop換胎過慢而免於遭到超越，Vettel看似很有希望以亞軍席次完成在巴塞隆納Catalunya賽道的比賽，僅次於世界冠軍之爭的主要對手Lewis Hamilton。

然而Ferrari車隊卻在比賽剛過半，虛擬安全車因為Esteban Ocon的退賽而部署時，要Vettel再次進站使得他滑落第四。在被Sky Sports F1問到，是否覺得這是個正確的策略決定時，Vettel回答說：「是的，因為車隊的建議是說，留在場上不是個選項。我們的輪胎耗損得比其他人快，雖然這看起來顯然不太對勁。」

儘管後來Vettel以更新的中硬胎，用盡剩餘的比賽去追趕前翼已受損的Max Verstappen，終場還是沒有能夠超越對方，Vettel補充說：「整體上我們的速度還是稍微快一點點，我們的輪胎也更新一點點，但隨著圈數的累積，我們的速度開始不夠了。」

「我們就是不夠快，即使在比賽尾聲我的輪胎狀態還是很不理想，儘管實際上我的輪胎還比較新。其實本週末還是跑得不錯的，只不過我們得要瞭解一下該怎麼對待這些輪胎，我們得要研究一下。」

Mercedes賽車運動總監Toto Wolff認同Ferrari車隊輪胎磨損的情況更為糟糕的看法，但他表示這也是他的車隊一直在關注的問題。Vettel在66圈比賽的第17圈就進行第一輪的進站，Mercedes車隊在八圈後也讓Hamilton進站，雖然Bottas是跟隨Vettel的Pitstop時機，比隊友更早換上新胎，但芬蘭車手成功以一停跑完比賽。

Wolff說：「Sebastian的左前輪狀況真的很糟糕，他們確實得再進站一次。而我們也有點擔心輪胎會出現結構上的問題，所以這就是我們決定讓Lewis也早點進來的原因。事後看來，我們寧願留在場上，但整場比賽期間顯然還是會有遭遇結構性問題的風險。」