Volkswagen ID.3通過德國ADAC汽車協會的10萬公里耐久測試

volkswagen-id-3-adac-10
volkswagen-id-3-adac-10

Written by: Bear

歐洲最大的汽車協會German ADAC頒發ID.3一個很好的成績單。ADAC的測試和技術中心的工程師已經行駛了超過100,000公里。最重要的發現是:高壓電池的淨容量仍然達93%,接受測試的車型為凈電池能量含量77 kWh的ID.3 Pro S,其與Volkswagen ID.系列中的所有其他車型一樣,保證電池能在運行八年或行駛16萬公里後仍至少具有其原始淨容量的70%。

ADAC測試人員沒有寬待電池。為了儘快達到100,000公里大關,ID.3經常在快速充電站充電至100%。此外,與使用建議相反,測試車輛通常已都是在充電站以100%的電量進行下一次測試,測試行駛過程有時需要幾天。

耐久性測試是ID.系列車型的首次此類測試。在試駕之間,ID.3由萊希河畔蘭茨貝格(Landsberg am Lech)測試和技術中心的工程師反覆檢查。ADAC審查了8個主要標準和300多個子標準,從技術和安全性到操作、易操作性和環境影響。

DB2023AL00522_medium.jpg
DB2023AL00522_medium.jpg

ADAC對車主有明確的建議:應始終進行軟體更新。在耐久性測試中,ID.3收到了幾次軟體更新。除了各種錯誤修復外,這些更新還帶來了高達170 kW的充電功率增加…等。這些更新也對電能消耗產生了積極影響,從而對續航里程產生了積極影響。特別是,新軟體顯著改善了短距離和0至5°C冬季溫度的功耗。

ID.3也透過更新獲得了智慧型路線規劃功能(Electric Vehicle Route Planner),也受到了ADAC測試人員的稱讚。在較長的路線上,它以盡可能快到達目的地的方式規劃充電站的停留。除了電池的充電狀態外,系統還考慮了當前的交通狀況和預測。充電停止器是動態評估的,並基於充電樁的性能。因此,路線規劃可以建議兩個高功率充電站的短暫停留,而不是一個低功率充電站的長時間停留。

👉 延伸閱讀》找不到加油島和加油槍,全台僅存的「聽裝」加油站:延平聽裝油料供應站

👉 延伸閱讀》汽車專輯:智慧汽車時代來臨 車聯網科技百家爭鳴

DB2023AL00523_medium.jpg
DB2023AL00523_medium.jpg

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid