Volvo S60 T8車系馬力王回歸 455匹Recharge T8車型271萬重新上市

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Volvo Taiwan在今年4月發表新年式PHEV大軍時，有V60 T8 Recharge Momentum／Inscription、XC60 T8 Recharge Momentum／Inscription／Polestar與XC90 T8 Recharge Momentum／Inscription等一眾新車，不過因為產能問題獨缺S60車系的插電式油電複合動力車型；幸好近期國際富豪在官網悄悄上架S60 T8 Recharge新車、並以271萬的售價重啟銷售，宣告綜效輸出455匹的車系馬力王正式回歸！Volvo Taiwan在今年4月發表新年式PHEV大軍時，有V60 T8 Recharge Momentum／Inscription、XC60 T8 Recharge Momentum／Inscription／Polestar與XC90 T8 Recharge Momentum／Inscription等一眾新車，不過因為產能問題獨缺S60車系的插電式油電複合動力車型；幸好近期國際富豪在官網悄悄上架S60 T8 Recharge新車、並以271萬的售價重啟銷售，宣告綜效輸出455匹的車系馬力王正式回歸！

22.5年式S60車系編成：

就跟其餘新年式的PHEV家族一樣，S60 T8 Recharge的內燃機不再是過去常用的2.0升渦輪／機械雙增壓引擎，而是以整合了CISG曲軸式啟動器暨發電機的新2.0升渦輪增壓動力心臟取而代之，儘管少了機械增壓套件但最大輸出不降反漲7匹馬力，來到更為優異的310匹馬力／40.8公斤米動力表現。

新年式T8車型的電池能量密度提升，讓容量升級至18.8kWh。(圖片來源/ Volvo)
新年式T8車型的電池能量密度提升，讓容量升級至18.8kWh。(圖片來源/ Volvo)
後軸電動馬達功率也同步升級，達到145匹／31.5公斤米的優異水準。(圖片來源/ Volvo)
後軸電動馬達功率也同步升級，達到145匹／31.5公斤米的優異水準。(圖片來源/ Volvo)

除了油的部分，電的性能跟續航力也同步提升。首先在電池方面，整體體積不變但能量密度提升，容量從11.6kWh升級至18.8kWh，連帶使得純電續航力一舉來到88公里，比起舊年式T8的51公里要實用許多；且後軸的電動馬達輸出一舉從87匹／24.5公斤米升級到145匹／31.5公斤米，讓綜效馬力來到455匹、峰值扭力上漲至72.3公斤米的出色水準，原廠公布的0~100km/h加速數據為4.6秒。

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22.5年式的S60 T8搭載Inscription外觀套件，並有加熱通風座椅與水晶排檔桿等專屬配備。(圖片來源/ Volvo)
22.5年式的S60 T8搭載Inscription外觀套件，並有加熱通風座椅與水晶排檔桿等專屬配備。(圖片來源/ Volvo)

至於配備表現的部分，儘管Volvo公布的S60 T8 Recharge後方沒有再綴上Momentum或是R-Deisgin等代表等級的副車名，但根據規格表新年式S60的PHEV車型是搭載了Inscription的外觀套件與全車系最大的19吋輪圈，並有著具備冷熱通風功能的Nappa真皮座椅、雙前座背部側邊支撐靠墊與Orrefors水晶排擋頭等專屬配備。

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