volvo 將透過「聲音」解決自駕車乘客容易暈車的問題

Iain Jr.
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許多車廠正在研發電動車和自動駕駛，volvo 也是其中之一。而 volvo 在發展自駕技術的此刻，正針對乘客容易出現的暈車問題研究，從中發現「聲音」可能是關鍵。

當人眼所見到的運動與前庭系統感覺到的不相符時，就常會造成暈車的狀況，因此在移動中的車輛內低頭低頭透過智慧型手機看影片、玩遊戲，就可能是暈車的主因。

當未來自駕車逐漸普及的時候，車上的所有乘客在搭車過程中透過車載娛樂系統或手機、筆電來打發時間或工作的頻率會增高，因此如何有效解決可能的暈車問題，已成為各家車廠需要解決的課題。

目前 volvo 已經和 Pole Position Production 攜手研究自駕車暈車解決方案，根據他們的研究發現，從「聲音」下手將是有效的解決方案。

volvo 汽車互動音效設計師哈格曼 (Fredrik Hagman) 表示，隨著自駕車的發展，將從以駕駛員為中心的聲音界面，轉向以乘客為中心的聲音界面，因為以往的聲音設計方式並不一定適用於自駕車。

哈格曼透露，只要透過播放聲音告知乘客即將進行的操作，例如要加速前提前 1-2 秒播放模仿加速的聲音，以便讓乘客意識到該信息，就有助於讓乘客減緩暈車狀況。

去年 8 月 volvo 就已經在瑞典附近的一條已關閉的飛機跑道上進行相關試驗，參與實驗的共有 20 人，均坐在一輛由人類駕駛的汽車的後座上，並在汽車行駛過程中透過平板電腦進行閱讀；實驗過程中有一半的參與者會獲得相關的聲音提示，另一半則沒有。

儘管這是一個只有 20 人參與的小規模實驗，但 volvo 認為在增加聲音提示之後，確實可有效減少暈車的狀況，而且行駛的圈數越多效果就越明顯，就連實驗的參與者也表示聲音提示確實有助於為即將發生的事情做準備。

根據計畫，volvo 預計 2022 年推出的 XC90 電動休旅車，會是旗下首款硬體上自駕就緒的車款；新車上市時雖然還無法使用完全自動駕駛，但之後會再透過 OTA 軟體更新 Volvo Highway Pilot 功能，讓 XC90 具備無須駕駛介入的完全自駕功能。

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