Wolff：Mercedes在直線路段上輸Ferrari有0.5秒

Mercedes AMG車隊首領Toto Wolff表示，排位賽時他的車隊在主場德國GP的Hockenheim賽道直線路段上，就輸給了Ferrari車隊半秒鐘。

自從最近一次在加拿大GP的動力單元升級之後，Ferrari車隊所展現出來的速度令人吃驚，而客戶Haas與Sauber車隊也都強勢了起來，更證明了他們在動力上取得重大進展。

車手積分榜領先者Sebastian Vettel以0.204秒的優勢打敗Valtteri Bottas奪得了竿位，這還是在他最速圈的最後一個計時段沒能改善前一圈表現的情況下，否則差距會更大。

在被問及Ferrari的優勢時，Wolff說：「Christian (Horner，Red Bull Racing領隊)一直在向我抱怨過去四年他們的直線路段速度，所以我可不想淪落到那種地步。」

「但事實上，這部分正是我們輸掉的地方，他們擁有一個很棒的動力單元，性能卓越。我們在各種類型的彎道上看起來都很不錯，但直線路段無法匹配他們的表現。Valtteri在第三計時段的表現出色，是我們能夠接近於竿位的原因，現在我們只得掌握情況並嘗試做出改進。」

Lewis Hamilton提供了他初步的估計，說Ferrari車隊在直線路段的優勢差不多有0.3秒，在被問到英國車手的看法時，Wolff說：「確切地說，直線路段上雙方的差距是0.5秒。」

「這不是我們預期的差距，但在F1你得預期到每件事，我們得找出該如何增加動力輸出的方法，而不是看看Ferrari，再看看我們自己，然後望向Mercedes並問說”有什麼是我們錯過的嗎？”」

「怎麼樣我們才能增加內燃機的輸出，或是來自電池或熱能的電力輸出，不管我們能夠尋求什麼，都是為了要得到更多的動力。因為如果我們想要贏得世界冠軍，或留在爭奪頭銜的範圍之內，今天我們所看到的情況，正是一個非常嚴厲的警告。」

Wolff表示Ferrari的引擎開發實在令他感到印象深刻，並且他察覺到了Kimi Raikkonen目前還在用舊版的V6引擎，而這意味著性能必定來自於其他領域，他說：「是的，這令人感到擔憂，但我們已經看到了，他們有辦法做到這一點，就在幾場比賽之間，是獨立於動力單元之外的。」

「因為他們的其中一部車，Raikkonen所駕駛的那部，仍然是第一版的設計，Vettel已經用上了最新版，並且今天他們帶來了一些新東西，投入到所有Ferrari引擎推動的賽車之中，六部賽車中僅有一部未能進到Q3。所以這是一次非凡的，或是說真的非常特殊的開發成果。如果別人有辦法達成這樣的目標，我們就得擁有實現此目標的能力，並尋求所有途徑。」

一級方程式錦標賽德國站轉播時刻
7月22日 21：00（FOX體育1、3台直播）正式比賽