【2022 GT世界挑戰賽歐洲賽】義大利站伊莫拉3小時耐力正賽Rossi & VR46車隊刷出17名首戰成績！但跑錯Pit區未免太搞笑......

👉 圖片摘自：https://youtu.be/1GhBBxUazMk

台灣時間4月3日晚上9點，Valentino Rossi的首場2022 GT世界挑戰賽歐洲賽（2022 GT World Challenge Europe Endurance Cup）終於正式展開，挾帶先前在練習賽時刷出的好成績（👉 延伸閱讀：【2022 GT世界挑戰賽歐洲賽】MotoGP帝王Rossi初參戰！義大利站伊莫拉3小時耐力賽練習成績殺出第6名！），Valentino Rossi率領的Monster VR46車隊確實受到了外界不少的關注，甚至賽車場前早已聚集大批的支持者，來為跨足四輪競技的Rossi加油打氣。畢竟挑戰的是義大利站伊莫拉3小時耐力賽，不僅得和Frederic Vervisch及Nico Müller兩位戰友培養充分的默契，賽場上的臨機應變和車輛整備等因素，都將大幅影響到最終比賽成績。

開賽三分鐘即發生事故

👉 圖片摘自：https://youtu.be/1GhBBxUazMk

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只能說GT世界挑戰賽不愧是強度及難度都極高的四輪賽事，在開賽僅3分鐘便隕落了兩支隊伍。編號112、由JP Motorsport派出的McLaren 720S GT3便在競爭的過程中失誤上牆；而貼上83號的Iron Dames車隊的Ferrari 488 GT3 Evo 2020也面臨得出動吊車拖離現場的命運......只能說開賽就得派出安全車進行前導，或許對其他車手來說也算是稍稍降低比賽壓力。

👉 圖片摘自：https://youtu.be/1GhBBxUazMk

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開賽30分鐘後，賽事逐漸白熱化，隸屬於Tresor by Car Collection車隊的11號車Audi R8 LMS EvoII，便在過彎之際展現出帥氣的甩尾救車，並隨即重返跑道、繼續奔馳。但另外受困於沙地上的77號Lamborghini Huracán GT3 Evo就沒那麼幸運了，在無法自行脫困下最終落得含淚棄賽，可見這3小時賽事的前1小時就出現了不少的狀況，不過VR46的Nico Müller也都能從容應對，並穩坐14名後交棒給Rossi。

從42名飆上13名的實力

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在2022 GT世界挑戰賽歐洲賽的義大利站伊莫拉3小時耐力賽賽程中，每隊的3名車手平均近1小時會進行換換手，而Monster VR46車隊則由九冠王Valentino Rossi負責第二棒。但換手換胎終須時間，因此Rossi必須從第42名開始展開追擊，當然同一時間的其他車隊也紛紛進行換手，可這也不代表成績就能順利地扶搖直上。也因此在Rossi於高速直線刷出229km/h的速度下，一路追趕後成績也來到第13名，可謂是不負隊友Müller的努力。

更誇張的事故頻傳

👉 圖片摘自：https://youtu.be/1GhBBxUazMk

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不過儘管不少車隊都能持續順暢奔馳，可總有車輛基於整備等因素黯然退場，譬如27號的這輛Lamborghini Huracán GT3 Evo就是一例。此外在場上事故頻傳之下，安全車又得只好再次出動，帶領眾車隊魚貫而行，並在事故真的有點多的情況下......

👉 圖片摘自：https://youtu.be/1GhBBxUazMk

居然塞車啦！！！

賽車場上的塞車有沒有見過，連播報員自己都說從沒見過這樣的場景，可見這次2022 GT世界挑戰賽歐洲賽的義大利站伊莫拉3小時耐力賽也算是締造了額外的歷史，讓一整票性能猛獸直接靜止塞在彎道上等待故障排除，這麼經典的畫面已經足以列入本次賽車的另類花絮。

跑過頭是哪招啦！

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不過場上的意外也並非僅僅如此，在搖起黃旗的FCY時間中，各車手也逐漸奔馳近1小時，趁機會更換車手再上陣也只是剛好而已。但就在此刻輪到Rossi自己犯了超搞笑的失誤，似乎是在進入Pit區的過程中找不到位置，就這麼不小心超過了......怎麼辦呢？只好又在進場跑上一輪再回Pit區，但這一來一往的時間浪費也多少影響了成績。

👉 圖片摘自：https://youtu.be/1GhBBxUazMk

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第二趟回到Pit區就有找到隊友了，只能說辛苦下一棒的Frederic Vervisch......。

在賽後的短暫訪問，Rossi表示自己在場上確實有跑出不錯的幾圈，當然這點大家也有目共睹，並且很享受自己的第一場比賽，不過因為安全車的出現以致於未能完全跑完全程確實有些可惜，但相信這對於比賽經驗來說會有顯著的正面幫助。

不過他也坦言在進入Pit區時確實錯過了自己的位置，太多的車造成不習慣的困惑，但代價有點貴就是。

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那麼有多貴呢？眼見Vervisch必須從23名開始追逐就知道了......。

畢竟在GT世界挑戰賽上，VR46車隊確實是眾所關注的黑馬，但也別忘了Rossi自己本人嚴格來說在這場賽事確實是初出茅廬，還有不少需要適應甚至學習的地方，可就其爭取到的成績來看，之後仍指日可待，不過也別忽略場上的其他強者我同場的賽友，不過可以發現用上Audi R8 LMS Evo II的隊伍似乎成績都還不錯，並且有角逐首冠的可能。

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而在比賽進入最後7分鐘左右，另一插曲是7號的McLaren 720S直接炸門奔馳，裡頭的車手Schandorff不知道緊不緊張就是。只見在擾流遭破壞下雖然想維持速度，但卻顯出後繼無力的疲態，成績直直落最後以38名作收，只能說真的辛苦了......。

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那麼本季開戰的首位分站冠軍又是誰呢？與Rossi的Monster VR46同樣隸屬於Team WRT的32號，也就是Kelvin van der Linde、Dries Vanthoor、Charles Weerts駕駛的Audi R8 LMS Evo II獲得本次的分站冠軍，歷經3小時的廝殺終於可以開香檳慶祝啦！

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2022 GT世界挑戰賽歐洲賽－義大利站伊莫拉3小時耐力賽，Monster VR46車隊的成績也在冠軍決定之後陸續陳列，位居17名雖然不差但仍有努力空間，畢竟跑錯Pit區，又或者安全車時間都是本次賽事遇到的阻撓，而這也是接下來9場比賽中得適應並克服的一環，但對車迷們來說可以再次看到Rossi在賽車場上與同袍較勁應該是更加爽快的事。

但是......

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老闆，別再跑錯了啦！！！

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