【2022 UCRA華盟拉力賽】澎湖相隔近30年再度舉辦拉力賽，打龜英雄南霸天郭國信、名車評朱嘉偉、拉力皇后沈佳穎與藝人竇智孔參戰！

採訪／沈佳穎

文字整理／邱鈺鋒

如果你是Yahoo奇摩汽車的資深讀者，相信看到標題「UCRA華盟拉力系列賽事」的朋友，應該不會感到陌生，因為在2019、2020年的時候，我們就曾經去跟拍過華盟拉力賽一系列的賽事，最盛大的一次活動，甚至是跟第二屆彰化賽車節一起合辦，那時候就感受得到滿滿的「男兒夢拉力魂」，真正想要體驗速度和腎上腺素的車手，一定都會選擇參與這種合法的正規賽事，好好地體驗一場精采的比賽。

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UCRA華盟系列賽事，這些年辦下來也是越來越有聲有色；過去在花東地區的玉里赤科山、安通溫泉區、延平、關山鎮、成功鎮等等，後來名氣越響亮之後，也開始在西部幾個地方辦了多場比賽，去年最為車手們津津樂道的，當然是東勢林場分站，除了能夠到這種經典名勝地點參賽，在地的山林氣氛也和東部相當不同，因此彭志忠會長每每端出來的分站賽事，幾乎都讓車手們滿心期待，這次開拔到澎湖比賽，又是一番新鮮的體驗。

說起澎湖和賽車的關係，其實這次不是初體驗，說起將近30年前的1993年時，澎湖縣政府和香菸品牌555、汽車品牌SUBARU，就曾經來過澎湖島上馳騁過，會有這樣的淵源，過去的資深車迷都知道，555香菸品牌的行銷策略，一直都在贊助汽車賽事，尤其主力又放在越野賽車上面，像是WRC的SUBARU廠車，車輛四周總是被555的車貼給包圍，因此1993年才會有這一場「速霸陸555菊島盃」賽事，人稱「二哥」的格立特車隊陳裕益，就同時在臉書回憶當年的這場賽事，引起不少跨世代的車手前來按讚和分享，可見澎湖也是一個相當迷人的比賽地點。

要辦比賽對於彭志忠會長來說不是難事，不過為了這一次的比賽，彭會長就已經飛了許多趟次，來回澎湖協調和請領路權，而且這一次因為離島交通問題，車輛需要使用船舶運輸，還有人員從台灣到澎湖的移動，就是一個非常大的挑戰，而這些事情對車手們來說絲毫不是難題，衝著隔了近30年澎湖終於再度舉辦拉力賽，下一次也不知道什麼時候才會再有比賽，因此又是吸引了一百多輛車報名這次澎湖站賽事，說什麼也一定要來澎湖踩點，增加一場離島的比賽經驗，相信可以跟自己未來的兒孫輩們炫耀很久很久。

在提到這次澎湖賽事的參賽車手之前，讀者們可能對這個季節的澎湖，只停留在澎湖的海上花火節，也不大聽聞其他時候有什麼活動，因為離島季節特性的關係，這個時間點的澎湖風非常大，所以海上活動的風險很高，而且風浪太大也不適合，不過如果這個時節來舉辦汽車運動的話就不會受到什麼影響，彭志忠會長這次選了一個窄小的賽道，刁鑽的程度不只考驗車手的能耐，還有副駕駛報路書的反應，有難度的比賽，才是一場精采的比賽。

這回參加華盟澎湖賽事的車手裡面，老面孔如草哥王昱勝、王上元、豬腸帝王馮仁稚和BS連惟生等人，另外還有幾個名字的出現赫然讓大家眼睛為之一亮：才剛開著「打龜號」打爆杰尼龜的南霸天郭國信、大家熟悉的GO車誌的嘉偉哥朱嘉偉，以及這個分站唯一的皮卡拉利賽車：拉力皇后沈佳穎，還有他的副駕駛是藝人竇智孔，這些新鮮的組合，都讓這場賽事更增添了一些話題性。

郭國信這次的比賽用車是一輛藍寶堅尼小牛，這輛車的設計特性，其實是適合給場地賽的比賽環境，因為這次拉力賽的路窄又蜿蜒刁鑽，使得郭國信跑SS1在過彎的時候，可以說跑起來是非常艱困，甚至某些路段的過彎，因為對於選線的不熟悉，第一次無法順利過彎，還要倒車後才能繼續前進，因此第一個SS1圈時多用了一些時間，SS1是04:40的成績，其實這對於第一次跑拉力賽的車手來說，已經是可以進到中段班的成績。

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然而資深車手的能力，也在這種遇到困境的時候越能發揮出來，隨著SS2、SS3推進後，郭國信對於路線越來越熟悉，雖然開的是難以操駕的小牛，然而面對非常艱困的賽道，最後SS3、SS4都跑出R2A組分組最速的04:04的成績，可見得車手的能力，絕對是最精彩的環節，最後郭國信就用這樣的成績，成功拿到分組第一。

第二位要介紹出場的是大家熟悉的GO車誌嘉偉哥，長期追蹤嘉偉哥的粉絲就知道，嘉偉哥這10年來除了專心經營媒體以外，跑場地賽也是他對於汽車運動的熱情，過去如大鵬灣的台灣大賽車等等，都曾經看過他的身影和紀錄，以前嘉偉哥也曾經跑過555盃的花蓮拉力賽事，這次再回來時間已經過了7年，這次比賽選用的是Mitsubishi EVO VII，而且要說嘉偉哥真的保持著拉力賽該有的精神，車子整備好之後就是直接運到澎湖去，中間他也沒有多的時間可以熟悉一下練車，完全就是靠著自身的能力和相信車子的狀態來參賽，第一次參加UCRA華盟拉力賽的嘉偉哥，最後得到新手組的第六名，千萬別小看這個成績，這一次的新手組總共有25輛車參賽，也就是說嘉偉哥第一次參加拉力賽，就已經是闖進新手組將近前20%的高手，這樣的成績對照其他組別，其實也是狠刷一票車手的紀錄，相信嘉偉哥如果有機會再來參賽的話，名次一定會大幅進步。

P.S. 編輯們一開始拿到的成績是剛跑完還沒有經過申訴處理過的原始成績資料，通常比賽跑完後，對於成績有疑慮的選手會再向大會提出申訴，如果經大會確認通過，成績就會有所調整，一開始還沒有申訴過的原始成績顯示嘉偉哥是新手組的第五名，後來我們拿到更新後的申訴完成最終成績，嘉偉哥變成了第六名，特此修改內文並且備註說明，造成困擾實感抱歉。

第三組要介紹的是非常特別的組合，由拉力皇后沈佳穎，攜手藝人竇智孔一同參賽，沈佳穎過去幾年，幾乎每年都參加亞洲越野拉力賽，而且她的實力也都能創下分組的冠軍，這次當然配合外景節目的安排，別開生面地帶著節目主持人竇智孔參賽，這次沈佳穎雖然不用執主持棒，但是要在很短的時間內把副駕駛要學的事情教給竇智孔，除了竇智孔要學會寫路書、報路書之外，還要在過程當中學會默契的磨合，對於竇智孔來說，這次的外景節目製作絕對是非常難忘。

竇智孔在賽後說，他看沈佳穎開車覺得很殺，很多時候看到她的選線，可能連膽子大的男生都不見得會這樣開車，而且還是在高速進行的拉力賽當中，讓竇智孔真的覺得傳說中的沈大膽絕非浪得虛名，竇智孔覺得，當副駕駛的訓練他自己才剛剛弄懂而已，而且聽了沈佳穎去跑亞洲越野拉力賽的經歷，每個SS都是一天跑幾百公里的路段，假使有機會的話，真的會想跟著沈佳穎去跑一次，畢竟這樣的機會實在太難得了，這次的華盟越野拉力賽，讓竇智孔見識到越野拉力賽車的魅力。

P.S. 廖老大的兒子廖洋這次也有參賽，不過在比賽過程當中，引擎蓋不慎被掀起，最終以分組第七名作收，非常可惜。

廖洋的引擎蓋被掀起，前擋被遮住的情形下還能順利完賽，非常厲害！

這次華盟拉力賽澎湖分站的道路窄小又刁鑽，第一天SS1和SS2，許多車手在圈時上大有斬獲，但是第二天的早上又天色丕變，雖然只下了一點小雨和更強的陣風，但是對於賽道環境卻是很大的改變，濕地會影響輪胎的工作溫度，甚至必須要考慮到打滑的問題，路線上勢必要比乾燥路面時更加保守，有些車手對於這部分的心志掌控還沒有那麼穩定收放，因此第二天的SS3是個慘烈的戰役，許多車都在這裡發生事故，或者是受到重創，只能慢慢把車開回終點，最終兩天下來成績如下：

(原先是還沒申訴過的原始成績，現已更新為申訴後的最終成績)

四傳 A 組：

冠軍：尤翊豪 胡東明

亞軍：王上元 宋士宏

季軍：王昱勝 徐世明

四傳 B 組：

冠軍：劉家良 蔡易倞

亞軍：鄭錦元

季軍：陳世承 蔡友聰

HONDA A 組：

冠軍：盧宏漢 余文凱

亞軍：黃坤讓 王宏道

季軍：曾焜耀

HONDA B 組：

冠軍：黃信傑 劉家程

亞軍：陳執中 廖羚雅

季軍：林冠丞 韓育安

HONDA 統規組：

冠軍：林子傑

亞軍：林敬嵐 董怡萍

季軍：劉光澄 黃靖雯

R2A 組：

冠軍：郭國信

亞軍：李莘浩 葉俊澤

季軍：馮仁稚 張耀文

F2A+ 組：

冠軍：甘崑陸 甘崑諭

亞軍：陳建凱 詹盛樺

季軍：游啟明 段雅馨

F2A 組：

冠軍：李政原 蘇鳳成

亞軍：魏立杰

季軍：楊明峰 蕭淑琳

F2B 組：

冠軍：高栢齡 黃仲賢

亞軍：陳勁麟 吳冠逸

季軍：王天興 賴春如

新手組：

冠軍：薛紀權 黃書賢

亞軍：張家銘 尤國展

季軍：劉柏苓 張鈞豪

第四：王政仁 高世航

第五：衛嘉華 許家銘

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