【四輪解密】小資族精打細算購車法！中古車議價空間有多少？

從二輪進階到四輪，擁有一輛能遮風擋雨的代步工具，相信是許多機車族的人生目標之一，但身處萬物皆漲、唯獨薪資不漲的時代之中，在維持日常生活開銷之餘，還要額外支付一筆為數不小的預算購車，對小資族來說無疑是更雪上加霜，因此到底有沒有在既定售價之下，能以更經濟實惠的價格入手心儀車款的中古購車法？沒錯…真的是有的！

首先，必須瞭解的是由於中古車特殊的「一車、一況、一價」現象，因此並沒有制式化的價格可依循，主要都是由車商評估損益（包含購車、修復、人事、場地、利潤等因素）後制定車價，所以在市場沒公定價格之下，買賣雙方之間當然存在議價空間，並且車商通常也有預期被殺價心態，所以公告的車價幾乎也都會高於最終的底價，然而議價行為從小到市場買菜，大到成家買房都曾有之，就算是準備購入全新車況的新車，在跟業務洽談的過程也都有議價的空間，更何況是中古車？簡言之，若購車完全不打算進行議價動作，除非是車價已經合乎預期，不然可能就是口袋真的夠深厚…

有鑑於早期中古車氾濫的假車虛價亂象，以及資訊不對等的情況下，造成消費者難免存有「中古車水很深」的既定觀念，因此近期有不少中古車商都主打車價透明化或者不二價策略，不過平心而論售價在數十萬以內的中古車，至少都存在1至3萬元的議價空間，並且價格越高的車款，通常議價的彈性空間也越多，若售價高達數百萬的豪華中古車，談到最後賣方折讓10萬以上的優惠，說實在也不足為奇。至於會不會有例外的情況？當然，如果今天看上的是市場熱門、稀有或限量車款，也有可能會出現沒議價空間，反而還要加價搶購的狀況。

以車齡五年左右的 Ford Focus 1.5升Ecoboost 五門車型為例（2018年EcoBoost 180時尚型新車價為75.9萬元、EcoBoost 180頂級運動型新車價為89.9萬元），目前市面上正常車況的中古車價大約在40至55萬之間，若扣除議價空間的3萬元折讓後，就有望以37至52萬左右的價格入手。

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最後在享受達成殺價成功、節省荷包的成就之餘，也必須要提醒各位虎迷，選購中古車的議價空間重點，目的是為買到「當前車況」的合理售價，達成車商與消費者雙贏的局面，而不是一昧追求最低價，如果已殺到合理車價，還要為再多省幾千元購車預算，結果鬧得買賣雙方不愉快，失去車商原有的售後服務與保固，或為求低價購入有問題的中古車，那才是任誰都不願意見到的最壞狀況！

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