Yahoo奇摩新聞 【四輪解密】新車、新古車、中古車，哪款才是最具CP值之選？
在購車的過程中，撇除對於汽車品牌、級距等級和車型之間的比較之外，購車預算往往會是最大的考量重點；另一方面，隨著購車者的自有資金，以及從信用評分所延伸的貸款條件優劣，也都會是影響購車決策的關鍵指標，至於從預算為先決條件，除了新車、連帶新古車和中古車也都會是納入考量的產品，到底...哪款才是最具有CP值的選擇呢？
新車心情好，但荷包不一定承受得了
當然了，房子也分預售屋、新成屋和中古屋，同樣概念放到汽車市場或許也能適用，而扣除那些極少數的特殊市場，新車顧名思義就是直接從工廠直送的全新商品，無論國產、進口，若非是當初設計或生產之時的瑕疵，車況健康肯定是無庸置疑，也只有極少數、多半是在運送過程中移動車輛所造成的里程數，雖然價格上可彈性調整的幅度不大，但所附帶的不只是車輛本身，更有著品牌方所提供的複數年保固、道路救援等專業服務；再者，原廠亦針對保固期間內的保養費用透明化，以及提供延長保固的優惠措施，都是在官方建議售價中所帶來的附加價值。
不過既然是全新車，雖然就心理層面和實際上的產品狀況絕對足以讓人愉悅，只是價格方面往往就無法具有極大限度的彈性，況且在「新車落地打八折」的約定成俗，以及普世價值總將車輛視為消耗品的觀念來看，汽車的價值也必定隨著時間逐年遞減，入手時荷包不一定承受得了，脫手時也未必談到心中好價就是。
新古車？真話術還是煞有其事？
當然了，對於一般的消費者而言新車就是新車、中古車就是中古車，這個「新古車」又是什麼玩意兒...？而就像是房地產市場中的「新成屋」，指的是在建案完工落成後、預售階段還未正式售出的房屋，或是屋齡在兩年內且沒人居住過的房子，反觀新古車也是相似的概念，雖然是新車、也已經請領牌照但還未上路行駛的車輛，這一般都會是銷售業代為了當月業績達標、進而先行領牌的待售車輛，成為市場中的少數。
而相比新車或中古車，新古車的出現機率微乎其微，可以說是可遇不可求，若非與銷售業代的關係良好其實很難遇到；就價格方面，畢竟新古車早已率先請領牌照，因而入手門檻肯定是會比全新車稍低一些，又或者可享受到更大的福利，如全車包膜、隔熱紙、行車記錄器，又或者是一些經銷商所提供的售服配件等，價值和售價之間其實可以稍微衡量一下，只是畢竟購買人已經是第二任車主，往後要再脫手之際或許會較一手車有著更大的砍價空間唷。
中古車百百款，怎麼挑都是學問
回歸一開始所講，若是以購車預算為先決條件，並且只是將車輛作為一般日常代步工具的用途來看，與其在新車市場中相對有限的選擇，肯定會有很大一部分的買家會轉向中古車的懷抱，畢竟隨著車齡與車況的差異，在相同的預算底下可選擇的車款肯定是多了非常多，就以100萬的預算額度來看如今多半只能選擇配備較佳的國產車款，以及相當入門的平價進口小型掀背，但是在中古車市場裡就可將目標移轉到豪華品牌都不是問題，甚至車齡10年以上者都有可能只剩下新車價的15%~20%之譜。
中古車有著絕對的價格優勢，不過在甜甜價的背後自然也是暗藏許多玄機、車況同樣是難以預料，因此也建議多看看、多問問，包含第三方檢測機構的證明也可以進行借閱，找個具有看車技巧的親朋好友同行，又或者不想這麼麻煩、也可以循著原廠認證中古車的通路進行購買，才能精準避坑唷！
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