【新車試駕影片】SKODA FABIA 1.5 TSI 小發變大發！不再只是入門車，全新旗艦款詳細介紹

身為品牌旗下屬於入門級距最暢銷的小車Skoda Fabia，從初代1999年問世，直到去年五月全新第四代大改款車型正式於歐洲亮相登場，全球累計銷售台數已突破450萬台！而近幾年它在台灣新車市場的年銷售均量也有千台以上，可說是歐系進口小車頗具代表性的熱銷車款之一。

而這次全新第四代車型的進化重點在於，採用集團全新模組化MQB A0平台，車格尺碼較前代明顯放大，車長也首次突破4米1，整整加長11公分之多，軸距2564mm也較前代拉長超過9公分，換來更寬裕的乘坐與後廂載物空間，行李廂容積也是有史以來最大的，基本空間380公升，後排座椅摺疊後空間為1,190公升，保留出色的行李廂機能和實用的Simply Clever 設計，還添加了像是行李廂雙層地板儲物空間、雙側掛勾設計、左輪拱後儲物箱與停車警示標誌收納架等。

外觀設計上，四代Fabia擁有更傾斜的擋風玻璃和圓潤化的A 柱，搭配較窄的車尾設計，結合擾流尾翼和擾流鰭片、主動式進氣柵、前保險桿進氣口、優化的後視鏡等設計，有效降低空氣阻力，實現同級小車超水準的0.28Cd風阻係數。

內裝設計部分，儀錶檯上透過採用傳統塑料、金屬飾板、丹寧布料與古銅色縫線，營造出頗具質感與年輕化的座艙氛圍。全新的車門扶手設計、10.25”全螢幕全彩數位儀錶、8” MIB3觸控螢幕主機、後視鏡上USB C插孔等，可說將科技感與實用性理想兼顧。

車身底盤New Fabia以MQB平台科技為基礎，在引擎、車軸和轉向系統設計上得到良好佈局，得益於平台技術，可搭載一系列聰明EYE智駕先進輔助系統，如新增Travel Assist智慧車陣穿梭系統，一鍵啟動Level 2輔助駕駛，全速域ACC；根據最新標準設計，車身更使用熱成型鋼高強度部件，主要用於A /B柱、防火牆、中控台通道和部分地板等須特別強化之處，熱成型高強度鋼材比例高達28%，搭配全車系標配9SRS氣囊+EURO NCAP五星認證，你還嫌小車安全配備等級不高嗎？！

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動力系統部分，New Fabia本次新增同級唯一1.5 TSI引擎，為了兼顧低油耗和高性能(最大馬力150hp、最大扭力25.5kg-m)，這顆代號EA211 EVO的1.5升渦輪增壓引擎採用350 bar高壓直噴、上連桿軸承使用聚合物塗層、0W/20低粘度機油、鋁合金汽缸體採用電漿噴塗汽缸壁、ACT汽缸休止系統(引擎低負載：關閉二、三缸進排氣門，並停止點火供油，儀錶板出現ECO符號)，平均油耗17.5km/L。

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