【輪胎測試影片】體驗隨心所馭的快感！Yokohama ADVAN APEX V601高性能街胎長測，兩個月、破千公里使用心得報告

Yokohama ADVAN APEX V601高性能街胎自去年底由台灣橫濱輪胎正式導入國內，它在ADVAN品牌旗下產品定位上有ADVAN SPORT V107街胎旗艦與ADVAN NEOVA AD09競技兩用高性能街胎，針對寧靜舒適度講究的車主則可選擇ADVAN dB V552胎款。V601的產品訴求是性能次階，但價格平易近人，主打操控性能、駕駛樂趣與抓地力，舒適、耐用度則更好些，主要鎖定運動性能跑車、豪華性能車如：BMW 5/3系、賓士C/E系、VW Golf、Audi A3、WRX、GR86/ GR Supra等原廠車，或改裝性能車款、原廠OE配胎等，如日本國內販售的GR Corolla熱血掀背鋼砲新車原廠配胎即是V601！

本次車水馬龍網－邢男使用愛車GR86進行實裝測試，總計測試時間長達二個月，累計里程超過一千公里，從日常代步的市區/高架/高速公路，到周末六日前往山路、海邊晨跑，期間包含晴雨乾濕地各種天候，讓人好好檢視V601新胎是否如廣告所言「Make your control direct隨心所欲」？

ADVAN APEX V601胎款三年前在美國市場率先推出，採用Made in JAPAN純正日本製造，胎壁上標示美國UTQG 3T認證規範為Treadwear(磨耗指數) 280、Traction(濕地抓地力:制動) AA、Temperature(輪胎散熱/抗熱性能) A。看得出來它是強調可兼顧性能操控與耐用壽命的均衡設計。

V601單就胎紋外表看起來挺厲害！但仍是以街胎用途為主的高性能胎，胎膠成分中將不同功能聚合物與大量二氧化矽混合，以加強抓地力與耐磨性，有助於提升乾濕地抓地力。胎體中內含雙層尼龍覆蓋層與端點覆蓋層，胎壁雙層胎體結構，在維持胎壁剛性的同時，實現了胎體的輕量化。為了提升輪胎過彎的胎體剛性，胎壁當中擁有高包覆胎唇填充膠條。

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從其胎紋中可見非貫穿直向的主溝槽，胎面中央直向主胎塊，可確保高速穩定與操控性。高剛性的寬型胎肩胎塊，花紋外側寬胎塊與直向溝槽搭配橫向非貫穿花紋，實現了輪胎的高剛性，發揮優異乾地抓地力與轉向精確度。胎面五條膠條表面為圓弧狀膠塊，透過車身荷重後的平均接地壓力，可提升輪胎乾地抓地力並有效抑制偏磨耗的發生。3+1直線寬深的主溝槽，提高了排水性，也利用外側胎塊提高乾地性能。

實際市區路試V601的靜肅性表現很不錯，市區60km/h以下與GR86原廠配胎米其林PS4旗鼓相當，到了高速80-110km/h速域儘管車輛本身噪音稍大，但仍與PS4有相當的胎噪抑制水準，實屬難能可貴。當車輛行經減速條、坑洞時，可感受到強化的輪胎胎壁+胎體結構強度讓路感也變Q了，高速超車或高架變道的穩定度很好，增加駕駛信心。雨天行經水灘方向盤不會扯，代表縱向寬深溝槽排水、破水效果發揮。

來到操駕更為激烈的山路晨跑與麗寶賽道走行會，V601乾地抓地力表現讓人滿意，入彎速度過快會有胎叫聲，但抓地力Grip仍有相當的可控制性。前輪出彎指向性很準，後輪也可再稍早順順地補油，很有信心感；到了濕地上，首先要將車速控制好，速度過快或出彎補油過猛，後輪還是會蠢蠢欲動滑出，防滑介入將車身修正擺正，整個過程讓人安心，不會有神經質不受控的恐慌感。

V601原廠供應規格從17~21吋，胎寬225~325mm，扁平比30~45%，共54規格，現階段台灣橫濱輪胎以18-20吋尺寸陸續到港，建議售價新台幣每條5,400至16,700元不等，實際仍以店頭安裝連同工資報價為準。相關測試完整心得請詳見影片內容。

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