Yahoo奇摩新聞 【頂極老汽車】Vol.15 美國汽車改裝展SEMA SHOW的遺珠之憾：裕隆速利303T
大家可曾想過一個景象：一部30年前台灣市場內，裕隆國產的速利303T皮卡車，30年後竟然成為中東杜拜所風靡的經典車，這件事情並非不可思議，而是中東國家玩車的正在進行式。
在此之前，多數人購買老裕隆速利303T的玩法，是取決於車體輕盈又是後輪驅動，重度改裝就可以玩起甩尾，因此在台灣的改裝車市場有著一定的受歡迎程度，所以即使1993年就已經停產的303車系，在台灣仍有許多車留下來，無論是完全修復的原汁原味，或者是重度改裝到賽道上玩起甩尾競技，都是台灣老車玩家們相當熟悉的兩種做法，不過這一部速利303T的車主卻選擇了一條與眾不同的路。
這部車的車主謝仁傑來頭不簡單，早在2010年就在美國紐約創業，做的生意是汽車改裝零件部品的生意，到了2012年的時候興起回台創業的念頭，便將興趣結合事業，這輛車可以說是創業的代表作之一，速利303T對於台灣人而言並不陌生，但是導入美式寬體風格的玩法就有別於多數人，甚至這套寬體套件還是杜拜當地的改裝部品業者贊助，成為台灣唯一的一部採用此版本的寬體造型速利303T。
謝仁傑收到這套全車套件之後，便將改裝的重責大任交給了Lee Speed的李彥霖，這部車原先是土黃色也不起眼的老皮卡車，在李彥霖花費一個多月的努力之下，這部車子有了完全不一樣的表現；車色從土黃色變成了法拉利式的亮紅色，為了營造寬體的低趴效果，全車又訂製了AirRex的氣壓式懸吊，這部車不僅好看、帥氣以外，還有一個更重要的使命，就是要前往美國的汽車改裝展SEMA SHOW，作夢也想不到老速利303T也有躍上大舞台的一天吧！
結果沒有想到因為台灣的法規對於車輛的所有狀態都必須要與「新車領牌登記書」上的登載事項相符，這部重度改裝的車輛自然無法符合登記書上的內容，因此就在台灣的海關卡關了！謝仁傑回憶說，沒有想到會在這個環節上讓這部車子無法出海關，而且這部車如果能出去的話，杜拜早有買家對它垂涎三尺，和台灣海關幾經周旋之後，仍舊沒有辦法出關，最後還是只能留在台灣，成為一個相當可惜的遺憾！
不過留在台灣也沒有浪費了大家的用心，在2018年的AMPA汽車零件展也看到了這部303T的身影出現在南港展覽館，而這一回台中的九○車聚，又再次看到它迷人的身影，這部寬體的速利303T，無時無刻總有觀眾圍著它拍照，欣賞它所包覆的寬體套件，還有低趴的模樣也是大家矚目的焦點。陰錯陽差就要出國的它，最終還是留在台灣了，過程也許讓人覺得惋惜，不過因為沒有出口到SEMA SHOW，也讓大家還能看到這部車，也算得上是不算太差的結局。
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