三菱2024 年式 L200 / Triton 中型皮卡首次亮相，配備更堅固的梯型車架和全新柴油引擎

三菱終於動了起來，旗下全新6代皮卡Triton本周在北美首發，這款中型皮卡在部分市場稱之為L200，新世代Triton車子裡外煥然一新，並採用全新開發的梯形車架，共有三種車型，包括雙座艙皮卡（Double Cab）、俱樂部駕駛 艙皮卡（Club Cab）和單駕駛艙皮卡（Single cab）種車身式樣，整體車身抗扭曲剛性提升60%，它將是福特新世代Ranger的主要競爭對手。

透過改用新的高強度鋼材，Triton車身比上前一代的L200更輕。由於採用重新設計的貨床，高度降低了 45mm，來到 820mm，以便更輕鬆地上下貨物。保險槓拐角處新增階梯，並採用框架加固，進一步提升它的實用性。三菱表示，這款實用車款車型比以前更大。但三菱並沒有透露相關細節，但表示透過使用更輕量化的鋼材，已將車重降至最低。

Triton依車型不同，將配備 Super Select 4WD-II 和 Easy Select 4WD兩種四驅系統，前者配置中央限滑差速器，可將 40% 的扭力傳輸至前軸，其餘 60% 傳輸至後軸。這種比較複雜的四輪驅動系統具有以下可選擇的驅動模式：2H（後輪驅動）、4H（4x4）、4HLc（含中央鎖定差速器的 4x4）和 4LLc（含中央鎖定差速器的低速檔）。此外，它還有七種駕駛模式可供選擇：正常、節能、礫石、雪地、泥地、沙地和岩石。

懸吊系統也經過了徹底改造，採用全新的雙A臂前懸吊，以及重量較輕的葉片式彈簧後懸吊。配備 Super Select 4WD-II 系統的車型還配備AYC乃是主動式舵角控制系統 (AYC)，透過對內側前車輪施加以輕輕的制動，即可改善過彎的能力。另有下坡和上坡輔助系統，讓車主在越野時更為輕鬆。

三菱到目前為止只提到Triton新的柴油引擎，這是一款 2.4 升柴油引擎，具有三種不同調校的動力輸出設定，一是148 hp的最大馬力（110 kW），和 330 Nm的扭力峰值，二是最大馬力181 hp（135 kW），最大扭力430Nm。動力最強的設定，最大馬力201hp（150 kW），最大扭力470 Nm。根據車主選擇的車型，它和福斯全新 Amarok共享四缸引擎，同時也共享六速自排變速箱， 或結合線傳操控的6速手排。

2024年式 Triton 採用引人注目的山吹橙色金屬漆，另外還可以訂購刀鋒銀金屬色、鑽石白塗裝、純白塗裝、墨黑雲母塗裝和石墨灰金屬塗裝。頂級車型還有與車身同色的前格柵，並在車身某些部位採用深色鈦金屬飾板。

內裝也進行了徹底更新，儘管先前的預告顯示它仍然有虛擬式的儀表，。空調設定有單獨的控件，中控觸控螢幕下方有一些快捷鍵，中控觸控螢幕的兩側各有兩個實體旋鈕。總體而言，儀表具有簡單且實用的佈局。兩輪驅動和四輪驅動之間的切換是透安裝在兩前座椅之間的檔位選擇器來進行的，另外還可以從中找到駕駛模式的選擇按鈕。

新款 L200/Triton 已在泰國上市，並將逐步在東協國家和大洋洲等市場上市，並於 2024 年初在日本上市，這是 12 年來的首次。

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