三菱提前公布2023年全新ASX 動機規格，PHEV車型最馬力上看160匹

原本可能要走入歷史，但是在聯盟成員雷諾品牌的技術資源灌溉下，三菱（MITSUBISHI）的ASX從雷諾Captur 獲得奧援，即將呈現新的風貌。ASX可說是三菱目前市售車中產品歷史最悠久的車款之一，它在日本市場的雙生車為RVR。全新一代的跨界休旅ASX，即將重心，推出2023年式新車型，並將於2023年初在歐洲開始販售，它將和Captur同樣在西班牙的雷諾旗下的巴利亞多利德工廠（Valladolid）生產製造。

本周三菱德國公司提前公布全新改款 ASX 的動力系統技術規格，毫無疑問的是，公布的技術規格和雷諾第2代的Captur完全相同，因為它的動力不只供應Captur使用，它同時也應用於雷諾其他車款和集團的Dacia品牌的車款，入門的動力為1.0升三缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力91hp，它將匹配 6速手排變速箱。

接著是最大馬力 140 hp的 1.3 升四缸汽油引擎，匹配六速手排變速箱，它另有馬力 158hp 輸出的設定，匹配7速雙離合自手排變速箱。另有自然進氣的 1.6 升汽油發動機與電動馬達組合的油電複合動力系統車型，最大馬力為 145 hp。

一如 Captur ，ASX動力最強大的 車型將配備 1.6 升汽油引擎和雙電動馬達插電式油電複合動力車型，最大馬力160hp，電池容量為10.5kWh。同樣地，它和雷諾的同級距車型一樣，都不會有柴油動力的選項。

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