不僅可換擋還有回火放炮聲！現代 Ioniq 5 N 將採用虛擬雙離合器變速箱

【文／記者陳弘智】

放眼目前市售電動車，多採用「一檔開到底」的單速齒比變速箱，基本上不需要離合器，日前卻傳出 Hyundai 正在開發一套高性能電動車專用的虛擬 DCT 雙離合器變速箱，將可模擬傳統油車的換檔頓挫及引擎聲浪，營造更熱血的駕馭樂趣，預計將於 2023 年底隨著 Ioniq 5 N 一同登場。

▲Hyundai 正在開發虛擬雙離合器變速箱，為高性能電動車提供更豐富的駕馭樂趣。

Hyundai N 性能部門主管 Albert Biermann 在接受外媒《CarExpert》採訪時表示，目前正在為即將登場的 Ioniq 5 N 設計一套名為“N e-shift”的虛擬 DCT 雙離合器變速箱，藉由 VGS（Virtual Grin Shift）模擬換檔功能，享受如同駕駛著 i30 N 性能鋼砲一樣的換檔頓挫感及回火燃爆聲響，進而提升 Ioniq 5 N 的駕馭樂趣。

如果不需要那麼熱血，也可透過換檔撥片關閉 VGS 模擬換檔功能，便能換回電動車應有的寧靜駕馭感受。此外，原廠未來也會開放 OTA 線上更新功能，讓車主可下載各種不同的引擎聲浪。

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▲VGS模擬換檔功能，便能換回電動車應有的寧靜駕馭感受。此外，原廠未來也會開放OTA線上更新功能，讓車主可下載各種不同的引擎聲浪。 目前 N e-shift 及 VGS 功能仍處於開發階段，但已應用在RN22e概念車之上。

目前 N e-shift 及 VGS 功能仍處於開發階段，但已應用在今年 7 月發表的 RN22e 概念車之上，預計將隨著 Ioniq 5 N 一同在 2023 年底發表，屆時便能體驗這項全新的電動車技術。

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