Yahoo奇摩新聞 不吃油不吃電還只排水！ Honda宣布氫燃料版CR-V 2024登場
明年第二季才會登台的六代CR-V才陸續在美國跟中國上市，Honda就已經宣佈氫燃料電池（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）車型將會在2024年登場！氫燃料電池將會是繼1.5升渦輪增壓汽油、2.0升e:HEV油電與2.0升e:PHEV插電式油電（尚未發表）後，全新CR-V將搭載的第四種動力系統，而不吃油不吃電且只會排放水蒸氣的動力特性，將會成為Honda在北美甚至是全球電動化戰略目標的重要一員。
除了Toyota之外，Honda也是另一個押寶氫燃料電池車才是零排放並早早投入耕耘的車廠，在2016年推出的氫燃料電池房車Clarity就是最佳代表。氫燃料電池車故名思義只以氫作為「燃料」，藉由氫通過燃料電池與氧做反應後產生的動能來驅動馬達行駛，而參與這個化學反應的主要成分基本上就只有氫跟氧而已，所以基本上氫燃料電池車的排氣管不排廢氣只會排水而已，可以說是貨真價實的零排放或是乾淨能源車款。
再加上氫的補充方式是透過跟加油一樣的加氫站來進行，只需3到5分鐘就可以滿「氫」復活，能源補充效率比起電動車要快上一大截、基本上跟油車加油一樣。不過具備多重優點的氫燃料電池車，遲至今日無法普及的最大原因就是貴，車輛的單價高，加氫站的建設成本也高，還有氫的製程不一定環保這點也飽受批評，導致要價近6萬美金（約181.6萬新台幣）的Clarity在去年創下年度銷售不到2,000輛的慘淡成績，市場接受度並不高。
所以在新世代氫燃料電池車的開發上，Honda選擇了相當熱銷的CR-V為基礎來打造，應該就是寄望於使用市場接受度高的SUV車格來吸引更多消費者投入。不過Honda迄今並未公布太多新世代氫燃料車的規格細節，甚至是新車是否會以CR-V之名來銷售都還是未知數，目前外界僅知道新一代氫燃料電池車會在跟NSX相同的美國PMC性能工廠的產線製造，最快會在2024年正式發表！
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