不怕排污造假再發生！Volkswagen 發表 2 款全新引擎

自從爆發柴油排汙造假事件後，Volkswagen 的柴油引擎便受到多方質疑，但原廠仍不願放棄該動力，近日便發表 2 款全新引擎，其中 2.0 升 TDI 柴油渦輪引擎，導入品牌最新微油電技術，令整體排放與油耗相當值得期待。

此次 Volkswagen 發表 2 款全新引擎，分別為導入 Mild-Hybrid 輕油電技術的 2.0 升 TDI 柴油引擎，以及可使用 CNG 壓縮天然氣作為燃料的 1.5 升 TGI Evo 引擎，其中有以 2.0 升 TDI 柴油引擎最受矚目，將率先應用於 Audi 旗下車款。

這具 2.0 升 TDI 柴油引擎，加入 12V BSG 發電機與鋰電池組形成的微油電系統，原廠指出不僅在油耗與排汙表現上有所加強，引擎噪音與震動也會減少，讓整體乘坐舒適度得到提升，而且 Volkswagen 還特別強調，該引擎在各種路況下，都能保持低排放的標準，確保不會發生過去造假事件。

另外這顆全新柴油引擎，可依搭載車型提供 136 匹至 204 匹不等的最大馬力輸出，相較先前的柴油引擎提升約 9%，而且在加入微油電技術後，還能讓渦輪作動的反應時間減少，燃燒效率提高，使操駕表現更加進步，之後會廣泛運用在採用 MQB 模組化平台的產品上。

至於第二款 1.5 升 TGI Evo 引擎，是以 1.5 升 TSI Evo 汽油引擎作為基礎進行開發，採用 CNG 壓縮天然氣作為燃料，能輸出 130 匹的最大馬力，而且擁有相當優異的節能表現，以 Golf 車款為例，搭載這具引擎的話，每 100 公里僅需 3.5 公斤的天然氣，整體續航力更達到 490 公里之譜。

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