不用車主當白老鼠：福特「手放開」BlueCruise 自駕輔助功能將於年底推送給電動野馬

Iain Jr.
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2020 年福特表示將針對野馬 Mach-E 推出選購的駕駛輔助套件，並會在今年第三季透過 OTA 更新啟動進階的駕駛輔助機能，車主將可在特定高速公路路段體驗「手放開」的自駕輔助機能。

現在福特確認這套免握方向盤的自駕輔助機能叫做「BlueCruise」，並對外界展示實際上路的測試狀況。

 

福特表示，在正式推出 BlueCruise 之前，福特共花了 62 天在美國 37 個州和加拿大 5 個省，進行了約 17.7 萬公里 (11 萬英里) 的實際公路旅行測試。這麼做的原因，是要將新功能推送給車主之前， 確保 BlueCruise 可應對真實的道路狀況和氣候環境。

福特執行長法利 (Jim Farley) 更推文暗諷，表示福特不會把未經充分測試的功能推給車主：

 

 

只有配備 Co-Pilot360 Active 2.0 Prep Package 的車輛，才能在今年稍晚的時候通過 OTA 無線軟體更新獲得 BlueCruise，且啟動 BlueCruise 後，車輛系統會即時監控駕駛是否有持續關注道路狀況。

符合 BlueCruise 適用條件的，除了野馬 Mach-E 電動休旅車，還有福特知名的 F-150 皮卡。

 

雖然可以讓駕駛「手放開」，但福特的 BlueCruise 僅限於在指定的高速公路上使用。福特宣稱北美開放 BlueCruise 機能的路段總里程超過 16 萬公里，不過 BlueCruise 暫時不支援車道變換補助，要等再下一波的 OTA 更新才會補上。

未來福特也會陸續將加入預測性的車速變換輔助系統，會根據道路特徵自動調整車速；之後若有新的道路加入或是現有道路有所改變，福特也會透過 OTA 來更新地圖資訊。

 

福特 BlueCruise 看來還沒有特斯拉 FSD 強大，不過選購價也便宜一點，野馬 Mach-E 車主支付 3,200 美元 (約合台幣 9.2 萬元) 即可獲得支援 BlueCruise 的硬體套件。

 

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