世界特色路橋特搜-西班牙比斯開橋：採空中運輸設計、沒有橋面的跨海大橋！

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如果想前往島的另一端，除了搭乘渡輪過去，最快方式就是走跨海大橋，不過其實還有第三種方式，位於西班牙的比斯開橋，採獨特的空中作業方式，為一座沒有橋面的跨海大橋。

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當你來到港口旁邊，望著一望無際的河面，正思考如何過去時，如果告訴你這裡有一座橋，你相信嗎？位於西班牙比斯開省的比斯開橋（西班牙語：puente de Vizcaya）由工程師帕拉西歐(Alberto Palacio)設計建造，於1890年4月10開始興建，於1893年7月28日完工，只用了短短3年時間興建成。比斯開橋長度為164公尺、橋高45公尺，跨度為160公尺，橫跨內維翁河入海口，連接波爾圖加萊特和格喬的阿雷拿斯區（Las Arenas）。

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你可能覺得比斯開橋的長度有點短，因為它不是典型的跨海大橋，甚至找不到橋面設計，其實比斯開橋為一座採用高空運渡的橋樑，橋的兩側有用來運輸的平台，中間可以停放車輛，兩側則為乘客的座艙，當開始運輸時會將平台拉起，在高空中彷彿懸掛一個吊籃，緩緩地把人車傳輸過去，由於橋樑的高度夠高，當人車在上方運輸時，並不會影響下方的船隻通過。

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值得一提的是，比斯開橋不但完美融合19世紀鋼鐵造詣，更使用了當時新興的螺紋鋼筋輕質技術，結合傳統與創新，也被世界遺產委員會譽為是功能性與建築美學的完美結合。比斯開橋不僅是全世界上第一座採用高空運渡的橋樑，也是目前惟一仍使用此技術的橋樑。在2006年，比斯開橋被聯合國教科文組織列入世界遺產。

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比斯開橋為世界第一座高空運渡橋，甚至被稱為工業革命時代最傑出的鋼鐵橋梁之一，當時包括歐洲、非洲、南/北美洲許多橋，也都仿照比斯開橋興建，但由於空中傳輸橋承載量有限，當汽車愈來愈普及後，空中運輸的作用也漸漸沒落了。將來如果有機會去西班牙，大家會想試試比斯開橋空中運輸的體驗嗎？

資料來源：Google Map、維基百科

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