世界特色路橋特搜：烏拉圭加爾松潟湖大橋是刻意設計成圓弧形還是另有原因？

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2022年4月11日上午11:03

公路或橋樑的誕生，目的都是為了讓車輛通行，拉近人與人之間距。為了讓駕駛人能順暢上路，大部份路橋在使用上，都儘可能設計的簡單直覺，但世界各國不乏有設計怪異的路橋。本單元就來盤點，全世界各國充滿特色的路橋，乍看下讓人一頭霧水，但其實有你意想不到的功能。

圖／烏拉圭加爾松潟湖大橋跨越馬爾多納多省與羅恰省，圓弧形的設計即使從Google Map實景地圖上看也相當醒目。

圖片來源：Google Map

首先來看看，位於烏拉圭加爾松的加爾松潟湖大橋（Puente de Laguna Garzón），總共斥資1,000萬美金，由地產大亨Eduardo Costantini出資8成，邀請到建築師拉斐爾·維諾利Rafael Viñoly親手打造，加爾松潟湖大橋跨越烏拉圭加爾松的加爾松潟湖，用途在於連接馬爾多納多省與羅恰省，取代過去一次只能載運3~4輛汽車通過潟湖的小渡輪，同時也屬於國道10號的一部分，已於2015年12月22日通車，目前每天可通行多達約1,000輛車次。

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圖／加爾松潟湖大橋最大亮點，在於由兩個單向環狀路線構成一個圓形，從高空俯瞰，彷彿像飄浮在湖面上的戒指，也很像中間有個巨大無底洞，視覺上相當震撼。

圖片來源：維基百科

不過，加爾松潟湖大橋最大亮點，在於由兩個單向環狀路線構成一個圓形，從高空向下俯瞰，彷彿像飄浮在湖面上一顆超大戒指，也很像中間有一個巨大無底洞，彷彿有秘密基地藏在湖底（科幻片看太多），雖然視覺上非常震撼；但當初也被外界質疑，湖的中心明明沒有障礙物，設計師為何要繞一大圈多此一舉，如果筆直通過不是很順嗎？

圖／加爾松潟湖大橋之所以採一分為二的環狀設計，而不取直線最短距離，是因為藉由此環狀設計，強迫駕駛者減速、進而提高行車安全。加爾松潟湖大橋車道兩邊特別皆規劃行人專用道，容許居民或遊客能沿著內圈或外圈，步行欣賞湖泊美景。

圖片來源：維基百科

加爾松潟湖大橋之所以採將車道一分為二的環狀設計，而不取直線的最短距離，據瞭解是因為，當地政府希望藉由此環狀設計，強迫駕駛者減速、進而提高行車安全，由於加爾松經常湧入太多遊客導致大塞車，若是圓弧彎道的大橋設計，行駛時會不知覺放慢速度、且車輛之間能拉長車距，進而減少塞車與交通事故發生的機率。此外，環狀設計還有助於增強橋體強度，同時降低對生態的影響。

另外仔細看會發現，橋上車道兩邊（灰色區域）皆規劃行人專用道，容許當地居民或遊客能沿著內圈或外圈，步行欣賞湖泊美景。不僅如此，加爾松潟湖大橋的外緣，晚上還會發出微微橘光，就算夜間也相當顯眼，儼然成為加爾松最具辨識度的橋樑，也為城市增添一絲美學。

資料來源：維基百科

烏拉圭加爾松潟湖大橋（Puente de Laguna Garzón）

地址：Rambla, Departamento de Maldonado, Uruguay

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