中國電動車抗寒能力領先Tesla！冬季測試續航里程僅衰退5.9%

在電動車發展越來越快速的今天，電動車的續航里程備受關注，尤其是一到冬天，電池的蓄電量就會大幅降低造成行駛里程減少，讓車主容易感受到里程焦慮。近日電動車接受度最高的市場挪威就近行冬季電動車續航力測試，結果發現受影響最小的車輛為中國電動車場高合的Hiphi Z，衰退幅度僅僅5.9%，甚至超越Tesla、BMW、Toyota等汽車大廠。

這項冬季電動車續航力測試是由挪威機構 Norwegian Automobile Federation (NAF)與當地汽車媒體《Motor》共同進行，其評測標準並非由續航里程決定，而是在攝氏-2～-10度之間的實際續航里程，與WLTP續航數據差距作為依據
。而此次共計23款電動車參與測試，包括Tesla、BMW、Toyota、Volkswagen、MG等汽車大廠，而中國品牌則有蔚來汽車、高合汽車、比亞迪、小鵬等參與。

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根據NAF所公布的2024年冬季測試資料顯示，排名第一的高合Hiphi Z在WLTP續航數據為555公里、冬季測試為522公里、衰退幅度僅5.9%，也是測試中唯一衰退幅度在10％以內的車輛；排名第二的則為BMW i5在WLTP續航數據為505公里、冬季測試為443.6公里、衰退幅度12.2%；排名第三的為Lotus Eletre WLTP續航數據為330公里、冬季測試為288.7公里、衰退幅度12.3%。

值得一提的是中國電動車在此次的測試中表現十分亮眼，在成績前10名中，就佔了5個名額，表現最差的是MG麾下的MG4 Trophy ER，但還排在第12名。而在測試中排名最後一名的車款則為Volkswagen ID.7，在WLTP續航數據為608公里、冬季測試為414公里、衰退幅度達31.9%，與排在第22名的Toyota bZ4x相差不遠，其WLTP續航數據為460公里、冬季測試為313.5公里、衰退幅度達31.8%，至於Tesla Model 3則排在第19名，其WLTP續航里程為629公里，測試成績為441公里，衰退幅度29.9%。

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