中華Zinger大改有1.5T 8AT跟Level 2！ 5人座72.9萬7人座81.9萬起預售

地球黃金線
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中華汽車在2005年時與Mitsubishi攜手合作打造了當時相當前衛的「商旅車」Zinger車系，結合乘用車的舒適性以及商用車的載貨機能，就是Zinger車系的最大特色！而今日（9月26日）公佈預售價格的大改款車型，外觀不但重新拉皮、內裝大幅度翻新之外，動力系統更捨棄原本沿用多年的2.4升自然進氣加上5速自排，改採油耗跟性能都更好的1.5升渦輪增壓與ZF 8速自排的動力架構，還新增了更適合全家出遊的7人座版本；大改款新車從既有的三車型順勢擴編為六車型，並以72.9萬起的價格展開預售，今年度目標為接單2,000張。

全新Zinger有著重新拉皮後的外觀設計，但仍維持既有的分離式燈組架構。(攝影/ <a class="link " href="https://autos.yahoo.com.tw/tag/劉家岳" data-i13n="sec:content-canvas;subsec:anchor_text;elm:context_link" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:劉家岳;sec:content-canvas;subsec:anchor_text;elm:context_link;itc:0">劉家岳</a>)
全新Zinger有著重新拉皮後的外觀設計，但仍維持既有的分離式燈組架構。(攝影/ 劉家岳)

大改Zinger預售編成：

  • 5人座標緻：72.9萬

  • 5人座豪華：78.5萬

  • 5人座旗艦：83.9萬

頂規版Zinger的車身尺碼為4,665×1,775×1,800mm，軸距維持2,720mm不變。(攝影/ 劉家岳)
頂規版Zinger的車身尺碼為4,665×1,775×1,800mm，軸距維持2,720mm不變。(攝影/ 劉家岳)

  • 7人座標緻：81.9萬

  • 7人座豪華：87.5萬

  • 7人座旗艦：92.9萬

車尾方面則是換上新的尾燈組並新增鍍鉻飾條，下移的尾門把手則是更好施力。(攝影/ 劉家岳)
車尾方面則是換上新的尾燈組並新增鍍鉻飾條，下移的尾門把手則是更好施力。(攝影/ 劉家岳)

大改款的Zinger外觀上明顯經過重新拉皮，有著全新的水箱罩與更強調霧燈區塊的新保險桿架構，此次搶先試駕的車款為5人座旗艦版，外觀有著亮黑水箱罩飾條，其餘車型入門版僅為黑色式樣，車系頂規的7人座旗艦版則是以鍍鉻形式來呈現；在圈胎配置方面，無論是5人座或是7人座的入門跟中階版本，都是搭載205/70 R15的圈胎，頂規車型才升級至22/55 R17的配胎與鋁圈。車尾方面更動幅度就不若車頭明顯，但中華汽車還是帶來了全新的立體化尾燈組，並將尾門把手下移讓駕駛／乘客開啟時更好施力。

內裝捨棄沿用多時的海灣式佈局，改採當今主流的懸浮中控螢幕鋪陳。(攝影/ 劉家岳)
內裝捨棄沿用多時的海灣式佈局，改採當今主流的懸浮中控螢幕鋪陳。(攝影/ 劉家岳)
頂規Zinger皆搭載10.25吋數位儀表。(攝影/ 劉家岳)
頂規Zinger皆搭載10.25吋數位儀表。(攝影/ 劉家岳)
9吋中控車機支援無線Apple CarPlay／Android Auto連接功能。(攝影/ 劉家岳)
9吋中控車機支援無線Apple CarPlay／Android Auto連接功能。(攝影/ 劉家岳)

如果說外觀只達到拉皮程度的話，全新ZInger的內裝更新幅度應該就來到名符其實的大改款等級了吧？捨棄沿用多年的海灣式中控台，在新車上最顯眼的就是懸浮式的9吋多媒體車機（豪華版以上），支援主流的Apple CarPlay跟Android Auto連線、還達到實用的無線連接；而此次是試駕的5人座頂規車型耕搭載了10.25吋數位儀表，輔以電子式排檔桿、ADAS系統與Push Start按鍵等配備，讓Zinger這款商旅車頓時多了濃厚的科技氛圍。

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中階以上的ZInger就搭載Level 2的ADAS。(攝影/ 劉家岳)
中階以上的ZInger就搭載Level 2的ADAS。(攝影/ 劉家岳)
改搭1.5T引擎後，讓Zinger的動力輸出提升至172匹／26.4公斤米。(攝影/ 劉家岳)
改搭1.5T引擎後，讓Zinger的動力輸出提升至172匹／26.4公斤米。(攝影/ 劉家岳)
ZF 8速自排變速箱的綿密齒比，不但帶來更好的加速延展性，同時對油耗提升有正面幫助。(攝影/ 劉家岳)
ZF 8速自排變速箱的綿密齒比，不但帶來更好的加速延展性，同時對油耗提升有正面幫助。(攝影/ 劉家岳)

是的你沒看錯，身為商用車一員的Zinger現在也搭載了主動安全系統，且還達到Level 2自駕輔助標準！不過要到中階豪華型以上才開始搭載，頂規旗艦版則是再新增實用的TJA塞車輔助功能，讓Level 2達到更實用的全速域機能。當然大改款Zinger的另一大亮點，就是全新的1.5升渦輪增壓引擎與8速自排動力系統了；172匹／26.4公斤米的動力輸出比此前2.4升自然進氣的136匹／21公斤米更出色之外，拜齒比更綿密的ZF 8速自排變速箱所賜，動力更強但平均油耗13.1km/L（5人座旗艦型）比上一代最佳的10.4km/L更節能。

(攝影/ 劉家岳)
(攝影/ 劉家岳)

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