主導比賽節奏Ricciardo順利勝出義大利GP

主導比賽節奏Ricciardo順利勝出義大利GP
主導比賽節奏Ricciardo順利勝出義大利GP

儘管加入McLaren車隊以來適應得不是那麼好,始終跑不出隊友那樣表現,但已漸入佳境的Daniel Ricciardo在本週末的義大利GP有著絕佳表現,靠著漂亮的起跑搶得領先,並主導著比節奏。

前半場比賽Ricciardo未讓積分榜領先者Max Verstappen有越雷池一步的機會,後半場在隊友的掩護下完成了比賽,順利拿到了2018年摩納哥GP以來的久違的勝利,更是McLaren車隊近9年來的首個分站冠軍。

未能在起跑時跟著隊友幹掉Verstappen的Lando Norris,前半場比賽面臨著Lewis Hamilton的威脅,而他始終能夠將現任世界冠軍拒於身後,並於Pitstop之後與隊友會合。

而隨著強敵在惡鬥中發生碰撞而退賽,Norris與隊友在後半場比賽有著新的挑戰者,Sergio Perez以及Valtteri Bottas,但McLaren車手同樣沒有給他們任何機會,將冠、亞軍還有最快單圈全都搜刮走。

由於更換動力單元的關係,而不得不從最後一位出發的衝刺排位賽贏家Bottas,憑藉Mercedes AMG賽車強大的競爭力一路往回殺,而隊友Hamilton與其死對頭Verstappen的碰撞所引出的Safety Car,讓他有了挑戰贏得比賽的機會。可惜Bottas最終並沒有能展現奇蹟,但獲益於Sergio Perez的受罰,他得以站上了頒獎台。

主導比賽節奏Ricciardo順利勝出義大利GP
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義大利GP開始的時候,Ricciardo有個非常漂亮的起跑,先竿位的Verstappen一步進入第一個彎,Hamilton也幹掉了Norris上到第三。當領先集團來到第二個減速彎時,Verstappen與Hamilton發生了一些擦碰,後者偏離賽道滑落第四。

Pitstop前的上半場比賽,Verstappen一直在設法從Ricciardo手中搶回第一的位置,而Hamilton也努力於超越Norris,但McLaren賽車在直線路段的速度太快,縱使有DRS系統的幫忙,頭銜之爭的領先者們還是拿他們沒有辦法。

比賽在Pitstop的時候情勢有了重大的變化,Ricciardo率先在23圈進站,Verstappen隨即在下一圈做出反應,然而換胎耗費了將近12秒,讓Red Bull車手付出了極大的代價,他因此進一步掉到Norris的後面。

無獨有偶的,Verstappen的死對頭Hamilton雖然進站前超掉了Norris,但他也在換胎時出錯,多花了一些時間,當他重返賽道時,Norris以及Verstappen正好來到Pit出口附近。

為了不讓對手跑在自己的前面,Verstappen與Hamilton在Rettifilo減速彎誰也不讓誰,結果發生碰撞,前者的賽車由於後輪的帶動,車尾被捲起壓在了後者的頭上,兩人卡在碎石堆中動彈不得,雙雙退出比賽,Safety Car也因此登場。

Ferrari的Charles Lerlerc獲益於Safety Car部署之際進站超前了Norris,但也很快在比賽重新展開後不久,被Norris討回了位置。自此兩輛McLaren賽車會合到了一起,為幫車隊取得暌違11年之久的冠、亞軍完賽共同努力。

主導比賽節奏Ricciardo順利勝出義大利GP
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第32圈Perez在超越Leclerc時由於得利於截彎取直,收到了一張加時5秒的罰單。而從最後一位起跑上演絕地大反攻的Bottas,此時也總算加入了頒獎台之爭的戰局。

Mercedes車手靠著輪胎優勢輕鬆幹掉Leclerc,卻始終拿Perez沒辦法,就算一度將其超越,卻還是被他討了回去。但這也沒有關係,因為Perez被罰加時5秒,只要Bottas保持不被甩開5秒,就能登上頒獎台。

雖然後來Perez跟Bottas逐漸形成威脅,但比賽也漸漸走到了終場,Ricciardo以及Norris最後成功守下了Red Bull以及Mercedes車手,替McLaren車隊取得了最佳的冠、亞軍完賽成績。而Perez雖然是第三位衝過方格旗的人,但加時5秒讓他掉到了Leclerc後面只拿到第五,使得Bottas得以登上頒獎台。

地主車隊Ferrari的賽車雖然不具備在主場爭冠的實力,但兩位車手的表現也算沉著穩定,整場比賽一直跑在第五、六的位置上,而Leclerc因為Perez的受罰而前進了一名次,Carlos Sainz則取得第六。

Aston Martin的Lance Stroll還有Alpine的Fernando Alonso,也都完成了他們各自的使命,盡力幫車隊取得可能的最後成績,而分別取得了第七、第八名的成績。

而Williams車隊的George Russell,以及另一位Alpine車手Esteban Ocon,皆受惠於Safety Car期間進站超前多位車手,才得以進入積分圈範圍,終場分獲第九、第十。

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