Yahoo奇摩新聞 來看鴻海電動車吧！MIH 平台三大新車現身台灣國際智慧移動展，10/22 開放民眾參觀
鴻華先進科技 MIH 平台首發電動車 Model C、Model E、Model T 日前在鴻海科技日 (HHTD21) 揭曉，一般民眾若想近距離欣賞這三款不同定位電動車也有門路，因為今日 (10/20) 正式開幕的首屆台灣國際智慧移動展 2035 E-Mobility Taiwan 當中，MIH 聯盟也有攤位進駐並對外展示最新發表的 MIH 平台電動車，有興趣近距離欣賞的民眾可於本週五 (10/22) 入場參觀。
首屆台灣國際智慧移動展在台北南港展覽館 2 館舉辦，展出電動巴士、三電系統、ADAS、車聯網、人車互動軟體、共享平台與 MaaS 等應用解決方案。
展期為期三天 (10/20 至 10/22)，前二天開放業者和媒體入場，本周五是最後一天 (10/22)，就會開放一般民眾填寫問卷入場 (禁止 12 歲以下兒童入場)。
由於實體展會台灣九月才解封，台灣國際智慧移動展的展覽規模因此受到影響。主辦單位外貿協會董事長黃志芳表示，隨著疫情趨緩，明年舉辦的第二屆會完整呈現台灣電動車十大系統，且展覽規模將是今年的兩倍以上。
入場參觀台灣國際智慧移動展除可了解台灣的電動車與自駕車生態系，還能在 MIH 聯盟的參展攤位上，近距離欣賞 MIH 平台首發的三款電動車。包含 5 + 2 電動休旅 Model C、豪華旗艦電動轎車 Model E 以及商用車平台電動巴士 Ｍodel T，都有在 MIH 聯盟的攤位旁公開展示。
雖然 MIH 首發三款電動車現場並不開放觸摸或搭乘，但也沒有被遠遠的被隔絕在展示舞台深處，而是能以相當近的距離欣賞實車設計細節。所以說，對這三台 MIH 電動車深感興趣的民眾，本周五開放一般民眾入場的台灣國際智慧移動展會是個賞車好機會。
MIH 聯盟攤位現場展示的 Model C 是一款電動休旅，未來將掛上納智捷的品牌在台首發。 Model C 的車長僅 4.64 公尺但具備 2.86 公尺的軸距，採 5 + 2 人座並具備 0.27 低風阻，官方表示性能版本 0到 100 公里加速度僅需 3.8 秒，續航力也可達 700 公里。
雖然實際量產要等到 2023 年，但根據鴻海董事長劉揚偉的說法， Model C 未來在台售價將壓在「雙位數」，代表 Model C 屆時將會台幣百萬元有找。
Molde E 則是定位比 Model C 更高階的豪華旗艦電動轎車，後續也會掛上納智捷的品牌在台灣市場推出。Model E 由鴻海科技集團與義大利設計公司賓尼法利納 Pininfarina 共同開發，鎖定中、高端消費客群以及商務人士提供臉部識別車門開啟、智慧車窗以及車輛與環境互動等智慧應用。
Ｍodel E 在性能方面也頗驚人，官方表示動力性能可輸出約 750 匹馬力，搭配 0.22 超低風阻讓 0 到 100 公里加速僅需 2.8 秒。Ｍodel E 同時還具備 750 公里超長續航力，可解決電動車用戶的里程焦慮點。
以 MIH 商用車平台為基礎，預計 2022 年就會在高雄上路的電動巴士 Model T，也有在 MIH 聯盟的攤位旁展示。
Model T 的高剛性車體防護設計能滿足美國聯邦運輸管理局（Federal Transit Administration, FTA）法規標準，同時 Ｍodel T 於車輛研究測試中心（Automotive Research & Testing Center, ARTC）測試期間也已完成 20 萬公里加速耐久測試和 1,000 小時以上的剛性強度測試。
在能耗與續航力部分，Ｍodel T 最高可搭載 400 度電池、續航里程超過 400 公里，在滿載條件下，最大爬坡能力可達 25%、最高車速每小時可達 120 公里。還有，Model T 也整合可傾斜式電子氣壓懸吊系統、電子液壓轉向系統、防鎖死碟煞系統等，可進一步提升行駛間穩定性。
除了公開展示 Model C、Model E、Model T，MIH 聯盟也於台灣國際智慧移動展，分別對外展示 Open EV Platform 軟體平台、安全平台、雲端原生系統開發平台、自動駕駛輔助系統 （ADAS）、自動駕駛（AD）開發平台、V2G 能源管理平台、EEA 電子電機架構、Runtime 和 Marketplace 等平台。
當中的 Open EV Platform 是以軟體定義車輛、兼容多種硬體架構的平台，應用範圍涵蓋電動車完整的開發、測試生命週期，並透過軟體定義車輛 (Software-Defined Vehicles - SDV) 的方式提供開發者開放且低門檻的 Open EV Marketplace，預期可大幅縮短開發周期，並讓車輛應用開發環境和智慧型手機的開發體驗相匹配。
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