借助法拉利之力，瑪莎拉蒂史上最速四門房車Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo

瑪莎拉蒂（MASERATI）正力爭上游，擺脫營收與銷售的谷底，上月才發表全新的Ghibli Hybrid油電動力版本，原廠同步宣示將全面更新旗下產品陣容，而這波改款重點則是品牌的兩款四門房車，Ghibli加碼推出Trofeo性能版，同樣Quattroporte也比照辦理，使它們成為瑪拉蒂有史以來跑得最快的四門房車，極速達到326公里�小時。

比照Levante Trofeo，這兩台四門房車也配備法拉利供應相同的3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力580hp，最大扭力74.44籹斤米，兩者極速都可以達到326公里/小時)，成為有史以來三叉戟品牌速度最快的房車作品。

由於Ghibli Trofeo比起Quattroporte Trofeo輕且小，因此它的時速0到100公里加速比Quattroporte Trofeo 快了1/20秒，只要4.3秒即可完成，Levante Trofeo是四輪驅動車型，而Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo則是配備後輪驅動和限滑差速器，而三款Trofeo性能車型都是匹配ZF的8速自排變速箱。

除了獲得法拉利的動力加持，Ghibli Trofeo 和QuattroporteTrofeo也獲得紅色的視覺裝飾，讓它們有別於一般動力版本，它也有全新設計的尾燈，係取材自Alfieri Concept概念車和 3200 GT ，另有經過倏改的車頭水箱護罩和格柵，加上碳纖維的飾板。瑪莎拉蒂也為Ghibli Trofeo換上一個有雙進氣口的全新引擎蓋，和Levante Trofeo的引擎蓋設計相同，兩款Trofeo也都換裝21吋的圈胎，不過Levante Trofeo最大的尺寸可達到22吋。

兩台車的內裝也完全是Trofeo的式樣，不過最大的變化是中控台娛樂資訊系統的螢幕升級到10.1吋，而不是原來的8.4吋，它不僅尺寸變大，屏幕解析度也有所提升，使之具備更清晰的圖像顯示功能。

由於和法拉利之間的引擎供合約限定，預計最後一台配備Maranello生產的法拉利引擎的瑪莎拉蒂車款，將在2021或2022年某個時候下線。值得一提的是，雖然過去Ghibli不曾配備過V8動力，不過Quattroporte在多年性能版本GTS就已經用過。雖然Ghibli的後繼車要等到2024年 才會推出，不過根據瑪莎拉蒂公布最新的 2023 年產品路線圖，全新的 Quattroporte將於 2022 年發表，不過預計9月9日發表的瑪莎拉蒂MC20超跑，將會配備瑪莎拉蒂自主開發的3.0升V6 Nettuno雙渦輪增壓引擎。