充滿未來感的 Renault Scenic Vision Concept 概念車預覽了配置燃料電池的電動車樣貌

Scenic 是 Renault 一輛由來頗久的車款，起初這是一部 Minivan，但後來轉變成跨界車，到了現在，內燃機引擎也被電動馬達所取代，不過車上仍然配有增程動力系統，只不過不是內燃機。

Scenic Vision Concept 概念車的動力總成相當特別，首先是 Megane E-Tech 的電動馬達，最大輸出約 160 kw，搭配 40 kWh 的電池組，車內地板底下另外還有一組功率為 16 kW 的燃料電池來補充電力，Renault 也解釋了為何使用這套配置，原因是重量，比起同樣行駛里程範圍的純電動車來說，電池的重量可減輕一半以上。

談到重量，Scenic Vision Concept 的總重為 1,700 公斤，比 Megane E-Tech 要來得重，因為車體尺寸有所增加，概念車的長寬高為 4,490 x 1,900 x 1,590 mm，增加的幅度為 291 x 132 x 85 mm。

Scenic Vision Concept 概念車的量產版本將於 2024 年推出，採用與 Megane E-Tech 相同的 CMF-EV 底盤平台，不過量產車不太可能繼續維持概念車的氫燃料增程引擎，畢竟概念車比較偏向技術展示的目的。

Renault 認為以現在的技術發展速度，到了 2030 年，燃料電池可具備 800 公里的行駛里程範圍，且只要 5 分鐘的時間就能補充完畢。

Renault 特別提到了 Scenic Vision Concept 的環境友善結構，稜角顯著的外觀其實使用了超過 70 % 的回收材料製作，而且當最後必須淘汰報廢時，全車上下有 95 % 的零件是可以回收再利用的（包括電池組），比起傳統的純電動車，這輛概念車的碳足跡縮減了 75 %。

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碳纖維製作的燃料電池油箱，其原料是來自於回收廢紙，充滿未來感的內裝也沒有使用任何的皮革，而是以低碳聚酯纖維替代，其餘所使用的塑膠材質有將近三分之一是來自於可持續材料，黑色的車漆更是從處理大氣汙染微粒所產生的副產品製作，對於環境保護相當用心。

到 2024 年推出量產版本之前，Scenic 都將暫時從車壇缺席。

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