充電 15 分鐘跑 322 公里：新版 Model S 用 V3 超充峰值功率不變，但可以撐得更久

Marco Hu
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伴隨 Model S Plaid 交車，特斯拉最近有二個關於充電的火熱話題。首先是馬斯克透露超級充電站會逐漸提高規格，並喊出了 350kW 的功率新目標；第二是 Model S 充電效率更加提升，15 分鐘可充進 322 公里行駛里程，是特斯拉至今充電最快的車款。

此刻特斯拉在全球的 V3 超充依舊維持在 250kW，那麼在超充速度不變的前提下，Model S 是如何在同樣的時間內充進更多里程？答案是：高功率充電持續更久。

根據首批 25 輛 Model S Plaid 其中一位車主所拍下的這張照片，新版 Model S 在使用 V3 超充充電達到 34% 電量時候，充電功率維持在 246kW。

 

 

這張圖的重點不在功率，而是這個功率發生的階段。

一般來說，特斯拉電動車使用 V3 充電普遍在 10% ~ 20% 之間達到 250kW，此後功率逐漸下降；在電量超過 30% 時還可以在 200kW 以上，但到達 40% 電量之後就會掉到 200kW 以下。更多測試可見 TESLA 知識家整理的資料

新版 Model S 使用 V3 充電的峰值功率不變，但因功率較晚下降，所以能充進更多里程。

 

值得一提的是，2021 年式推出的 Model S 與 Model X 都是使用 18650 電池，配方是新的，但並沒採用效率更好的 2170 或 4680 電池，所以能有這種進步仍屬難得。

不過由於此刻交車的 Model S 仍然太少，所以還沒有完整充電測試，例如日常生活中比較常見到的「20% 到 80%」充電到底可以省多少時間？這都仍有待驗證，馬斯克所說的「350kW 超充」至今也無明確時間表。

 

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