光陽KRV即將推出鏈條版？ 五月能源局資料出現端倪

地球黃金線
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擁有「最強白牌」封號的Kymco KRV 180，在推出之前就已經受到不少車迷關注，這款車不僅可以提供豐沛的動力輸出，同時車上所搭載的PTM皮帶傳動系統也是這款車的一大亮點，原廠宣稱該系統對於操控表現有著正向的幫助。不過也有部分重度玩家希望KRV能夠提供鏈條傳動的選擇，讓後續升級的可能性更高。

KRV車上所搭載的PTM皮帶傳動系統也是這款車的一大亮點，原廠宣稱該系統對於操控表現有著正向的幫助。(圖片來源/ Kymco)
KRV車上所搭載的PTM皮帶傳動系統也是這款車的一大亮點，原廠宣稱該系統對於操控表現有著正向的幫助。(圖片來源/ Kymco)

或許車迷的心聲Kymco都有聽見，繼先前有網友在社團分享KRV將推出鏈條版的消息之後。在五月份經濟部能源局送測資料中，出現了疑似KRV鏈條版的車款資訊。從資料中所顯示的數據，這款代號SA35AE的車款平均油耗為34.4km/L，能源效率則是三級，外界推測這款車應為先前傳說的KRV鏈條版。

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在五月份經濟部能源局送測資料中，出現了疑似KRV鏈條版的車款資訊。(圖片來源/ 經濟部)
在五月份經濟部能源局送測資料中，出現了疑似KRV鏈條版的車款資訊。(圖片來源/ 經濟部)

假如換上了鏈條傳動系統，將對於車輛特性帶來怎樣的改變？當初KRV上市時標榜PTM皮帶傳動系統能夠減少簧下重量，帶來更輕盈的後輪動態。確實，低噪音、重量輕等特性都是皮帶系統的優點。不過對於重度玩家而言，則是希望傳動系統有著更多後續升級的可能，而鏈條傳動系統則滿足了玩家的喜好。

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當初KRV上市時標榜PTM皮帶傳動系統能夠減少簧下重量，帶來更輕盈的後輪動態。(圖片來源/ Kymco)
當初KRV上市時標榜PTM皮帶傳動系統能夠減少簧下重量，帶來更輕盈的後輪動態。(圖片來源/ Kymco)

雖然鏈條傳動可能將帶來更明顯的運轉聲響且需要費時保養，但如果保養得宜，鏈條系統其實是十分耐用的。另外，鏈條系統也具備傳遞直接的特性，車主也可以依照需求選擇不同等級的鏈條進行搭配，提供了後續升級空間。

鏈條系統也具備傳遞直接的特性，也提供了後續升級空間。(圖片來源/ Kymco)
鏈條系統也具備傳遞直接的特性，也提供了後續升級空間。(圖片來源/ Kymco)

如果KRV推出鏈條版出現的消息為真，那麼對於重度玩家來說絕對是一大福音，也省去了從皮帶改成鏈條的步驟，直接由原廠幫你設計到好其實也相對省事。不過關於這款車的詳細規格與配備還是未知數，進一步消息還有待Kymco官方正式正式公佈。

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