全台首輛Volvo XC40 T2車主好幸運 交車業務竟是溫昇豪！

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小改款23年式的Volvo XC40在8月16日在台上市，新車除了外觀微整形並導入Google車機之外，最大變動就是新增了全新的入門T2動力，一舉將XC40車系的入手門檻降低至142.9萬，讓消費者能以更親民的價格來入主豪華跨界休旅；另外Volvo Taiwan趁著凱桃中壢服務中心在今日（8月31日）正式開幕的機會，一併舉行全台第一輛XC40 T2的交車儀式，會上負責交車的「金牌業務」竟是男星溫昇豪！

全台首輛XC40 T2車主在今日（8月31日）交車。(攝影/ 劉家岳)
全台首輛XC40 T2車主在今日（8月31日）交車。(攝影/ 劉家岳)
圖為現場展出的頂規XC40 Ultimate B5 AWD車型。(攝影/ 劉家岳)
圖為現場展出的頂規XC40 Ultimate B5 AWD車型。(攝影/ 劉家岳)

23年式XC40車系編成：

  • Plus T2：142.9萬

  • Plus B4：182.9萬

  • Ultimate B5 AWD：209萬

新車外觀變動主要集中在前臉，像是雷神之鎚頭燈換成更銳利的新造型。(攝影/ 劉家岳)
新車外觀變動主要集中在前臉，像是雷神之鎚頭燈換成更銳利的新造型。(攝影/ 劉家岳)
車身尺碼4,440×1,863×1,657mm與2,702mm軸距維持不變。(攝影/ 劉家岳)
車身尺碼4,440×1,863×1,657mm與2,702mm軸距維持不變。(攝影/ 劉家岳)
23年式的車尾造型同樣沒什麼變動。(攝影/ 劉家岳)
23年式的車尾造型同樣沒什麼變動。(攝影/ 劉家岳)

小改款XC40跟舊年式車型相比，主要外觀變動都集中在前臉造型的更改，可以看到「雷神之鎚」LED頭燈換成造型更銳利的式樣，前後保險桿的造型也經過微調，車尾的部分就沒有太大變動，整體車身尺碼也是維持在4,440×1,863×1,657mm與2,702mm軸距的水準。

XC40 T2的外觀設定就較為素雅。(攝影/ 劉家岳)
XC40 T2的外觀設定就較為素雅。(攝影/ 劉家岳)
XC40 T2搭載235/55 R18的圈胎設定。(攝影/ 劉家岳)
XC40 T2搭載235/55 R18的圈胎設定。(攝影/ 劉家岳)
XC40 B5的輪圈尺寸就升級到135/50 R19。(攝影/ 劉家岳)
XC40 B5的輪圈尺寸就升級到135/50 R19。(攝影/ 劉家岳)

順帶一提，XC40車系的副車名也趁著23年式新車上市的機會做了調整，原本B4 Momemtum副車名改為Plus B4，頂規B5 R-Design則是改叫Ultimate B5 AWD，取代既有T3 Momentum的T2動力就順應新規則稱作Plus T2；車系調整後，各個車型的售價除了新車型Plus T2之外，都有幅度不一的調漲，像是Plus B4相較舊年式漲了4.5萬，Ultimate B5 AWD則有2萬的漲幅。

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23年式XC40的內裝佈局基本不變。(攝影/ 劉家岳)
23年式XC40的內裝佈局基本不變。(攝影/ 劉家岳)
B4跟B5兩款車型換裝Google車機。(攝影/ 劉家岳)
B4跟B5兩款車型換裝Google車機。(攝影/ 劉家岳)
新增T2車型的車機則是持續搭載Sensus系統。(攝影/ 劉家岳)
新增T2車型的車機則是持續搭載Sensus系統。(攝影/ 劉家岳)

內裝方面，小改款XC40最讓消費者有感的莫過於導入跟XC60與XC40 Recharge相同的Google車載資訊娛樂系統，這套新的車機簡單來說就是一台Android設備，不論是Google導航還是輸入介面都跟你的Android手機一模一樣，駕駛或是乘客可以登陸自己的Google帳號就可以直接在車上輸入自己收藏的地標資訊，要用Spotify等串流軟體也沒問題。不過入門Plus T2車型還是維持小改前的配置，但相對地比其餘車型「多了」Apple CarPlay還有Android Auto智慧型手機連線功能。

新T2車型搭載1.5升渦輪增壓三缸引擎，具備129匹馬力／25公斤米的動力輸出。(攝影/ 劉家岳)
新T2車型搭載1.5升渦輪增壓三缸引擎，具備129匹馬力／25公斤米的動力輸出。(攝影/ 劉家岳)
T2跟B5維持8速手自排的變速箱配置，但中階的B4換裝7速雙離合自手排，加速跟油耗表現都有提升。(攝影/ 劉家岳)
T2跟B5維持8速手自排的變速箱配置，但中階的B4換裝7速雙離合自手排，加速跟油耗表現都有提升。(攝影/ 劉家岳)

23年式新增的T2車型跟原本的T3一樣，都是1.5升渦輪增壓三缸引擎＋8速手自排的動力組合，但最大動力從調降至129匹馬力／25公斤米，不過油耗從13.4km/L進步至14.1km/L；中階B4車型依舊搭載48V輕油電系統加持的2.0升渦輪增壓動力心臟，輸出也維持190匹馬力／30.6公斤米扭力的水準不變，不過匹配的變速箱從原本的Geartronic 8速手自排更改成DCT 7速雙離合自手排變速箱，0~100km/h加速成績因此從8.4秒進步到7.6秒，平均油耗也從13.7km/L來到14.1km/L，換新變速箱後性能跟節能表現都有提升！

XC40 Recharge小改款新車即將在下個月發表。(圖片來源/ Volvo)
XC40 Recharge小改款新車即將在下個月發表。(圖片來源/ Volvo)

至於許多車迷相當期待的小改款XC40 Recharge車系，預計會在下個月正式發表。根據此前從經銷段流出的資訊，新年式的XC40 Recharge會新增單馬達的入門P6車型搶市，售價據傳為179萬，頂規P8車型的接單價則是219萬元。

凱桃中壢展示中心開幕

Volvo桃園第二座VRSE 5.0旗艦店為凱桃中壢，可以看到屋頂設有太陽能面板來節電。。(圖片來源/ Volvo)
Volvo桃園第二座VRSE 5.0旗艦店為凱桃中壢，可以看到屋頂設有太陽能面板來節電。。(圖片來源/ Volvo)

在今日（8月30日）正式開幕的凱桃中壢展間，是最新一座符合VRSE 5.0規格的展示服務中心，除了明亮開闊的展車空間、洽談室、兒童遊戲室與精品展示區之外，還擁有全台唯一的水冷氣空調維修空間。內部除了有6個快速保養工位之外，還有兩個電動車專屬的電動車維修區，門口還有一座200kW雙槍快充站，整個展示中心另有6個AC充電設備。

凱桃中壢擁有全台唯一的水冷氣維修廠區。(攝影/ 劉家岳)
凱桃中壢擁有全台唯一的水冷氣維修廠區。(攝影/ 劉家岳)
內部還設有電動車專用工位。(攝影/ 劉家岳)
內部還設有電動車專用工位。(攝影/ 劉家岳)
三樓則有美容中心。(攝影/ 劉家岳)
三樓則有美容中心。(攝影/ 劉家岳)
展間門口設有200kW的快充站點。(攝影/ 劉家岳)
展間門口設有200kW的快充站點。(攝影/ 劉家岳)

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