全新Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅上路實測,從博物館開到飛機場成功挑戰475公里續航里程

圖/全新Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅上路實測。
圖/全新Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅上路實測。

全新Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅最近正式曝光,雖然目前還只是原型車,但這次續航表現也很不錯,經原廠在德國實際上路測試,充飽一次電力約可跑475公里。

圖/全新Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅最近正式曝光,雖然目前還只是原型車,但這次續航表現也很不錯,經原廠在德國實際上路測試,充飽一次電力約可跑475公里。
圖/全新Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅最近正式曝光,雖然目前還只是原型車,但這次續航表現也很不錯,經原廠在德國實際上路測試,充飽一次電力約可跑475公里。

全新Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅,最近不僅在德國曝光,原廠還模擬送貨情境規劃路線進行測試,測試路線從德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館(Mercedes-Benz Museum)開始,將Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅開往慕尼黑機場,然後穿過德國西南部山脈-施瓦本侏羅山返回,測試路線除了市區道路,另外也包含崎嶇的山路地形。

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圖/原廠先把Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅開往慕尼黑機場,然後穿過施瓦本侏羅山返回,測試路線除了市區道路,也包含崎嶇的山路地形。
圖/原廠先把Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅開往慕尼黑機場,然後穿過施瓦本侏羅山返回,測試路線除了市區道路,也包含崎嶇的山路地形。

原廠還特別強調,這次特別不在測試跑道上模擬,而是選在公共道路和真實世界的條件下進行測試,因此可信度相當高。根據測試結果,Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅不但順利完成295英里(約475公里)的里程,甚至還有多餘電力,可以再行駛12英里(約19公里)。

圖/測試結果表示,Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅不但順利完成295英里(約475公里)的里程,甚至還有多餘電力可再行駛12英里、相當於19公里。
圖/測試結果表示,Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅不但順利完成295英里(約475公里)的里程,甚至還有多餘電力可再行駛12英里、相當於19公里。

儘管續航力表現令人滿意,不過原廠尚未公佈Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅的技術規格,目前只知道平均耗電量為每62英里21.9千瓦時(或每千瓦時2.8 英里);另外原廠也透露,Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅將配備在美國製造的大容量電池。

雖然295英里的續航里程,在以柴油為動力的遠程車型來說不算高,但對於電動車來說是相當不錯的數字,且比起前一代進步許多。
圖/雖然295英里的續航里程,在以柴油為動力的遠程車型來說不算高,但對於電動車來說是相當不錯的數字,且比起前一代進步許多。

雖然295英里的續航里程,在以柴油為動力的遠程車型來說並不算高,但對於電動車來說,是一個相當不錯的數字,且比起之前在歐洲銷售的前一代Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅(續航力僅93英里、約為150公里)有很大的進步。不過,這項測試並沒有提到車內人數、貨物內容…等詳細載重情形。

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圖/不過這項上路測試,並沒有提到Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅車內人數、貨物內容…等詳細載重情形。
圖/不過這項上路測試,並沒有提到Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅車內人數、貨物內容…等詳細載重情形。

全新Mercedes-Benz eSprinter純電箱型商旅預計在2023年2月正式亮相,緊接著會在下半年開始在南卡羅來納州生產。

資料來源:autoblog

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