全車系 AWD 化、導入 2.4 TURBO，Toyota CROWN 16 代動力系統總成曝光

Written by: Jason Hu

在上個月的時候，本站<Carstuff人車事>曾報導過第 16 代車款開發方向將會「校正回歸」，保留房車的設定，同時「CROWN CROSS」這種跨界車型也會列入研發。當然另外一個大變革就是平台從原本的 GA-L 窄版改成了 GA-K 平台，因此也注定未來的 Crown 將成為前驅車型。

而在近期日本媒體又有新的資訊出來，這次則是針對動力系統總成與傳動，據暸解為了與其他採用 GA-K 平台車型做區隔，Crown第16代車型將會全面 AWD 化！

過去 CROWN 的傳統皆是採用 FR 佈局，同時為了適應日本狹窄的街道更刻意將車寬限縮在 1800mm，不過在資源整合的狀況下，GA-L 窄版平台這個為了日本道路設計的規格，除了 CROWN 以外幾乎沒有其他車款使用，無形中也造成了成本浪費，同時這一代改款在如此「激進」的改款銷售量還是不如預期，因此轉型成為前驅車款已經是不可逆的局勢了。

只是為了與其他 GA-K 車款做區隔（尤其是 CAMRY），Toyota 還是打算用全線「AWD」的方式迴避掉這個問題，因此 2.5 Dynamic Force THS II Hybrid 油電混合系統將會僅有 e-FOUR 電動四驅的架構；雖然日媒沒有提及、同時官方也沒有證實，但為了維持過去後輪驅動的操控本質，CROWN 也很有機會會導入過去 Lexus 發展的 Direct4 Wheel Drive Force Control，電動四驅控制系統，能精確地控制經由前後電動馬達到前後輪動力輸出和煞車力道。該系統會根據當前情況和駕駛員的意圖，自動調節兩個車軸之間的驅動平衡。

而純燃油版很意外的還是會提供，不過將不再是後驅系統架構專用的 2.0 TURBO 引擎、相反的將會採用首發於 Lexus NX 二代目上面的 2.4 T24A-FTS 渦輪增壓引擎+Direct Shift-8AT+電子控制 Full-Time AWD，將會比起現有的 2.0 TURBO 輸出動力更強大。

而上述的動力架構總成，也不意外地會提供在 CROWN CROSS 身上，因此可以說為了「維護」CROWN 過去的後輪驅動操控特性，Toyota 選擇全線 AWD 化來與 CAMRY、AVALON 等車型做區隔，可說是費勁苦心啊！

當然全面 AWD 還是比不過純正 FR 的魅力，因此 Toyota 近日針對 CROWN 車系推出了特別仕様車 RS“Limited Ⅱ”／RS Four“Limited Ⅱ 與 S“Elegance Style Ⅲ”／S Four“Elegance Style Ⅲ 四種不同個性的規格，前者採用黑色鍍金霧燈、前水箱罩和保險桿飾版，另外也導入 18 吋啞黑色烤漆輪圈；後者則是導入 18 吋超鍍鉻烤漆輪圈。

內裝材質部分則導入全車頂級真皮座椅、前排座椅通風；Elegance Style 則採用Blanc Nove® + 合成皮革材質，更採用琥珀色調專屬座椅、門飾、中控台等，中控台則採用人字型木紋飾版。

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