Yahoo奇摩新聞 公家超愛特斯拉今年已搶2.3千萬元標案 這裡卻栽跟斗敗給他
從總統府、國軍到各個國營事業，Tesla堪稱是公家單位的電動公務車首選，從2019年至今已經搶下了48件政府標案、推測至少有超過60輛的Tesla公務車成交！作為最早在國內佈局的電動車品牌，又有著交車狀況穩定的優勢加持，Tesla有這樣的政府標案成績其實不太讓人意外。不過你知道Tesla在國內公家標案界並非打遍天下無敵手，其實也曾經敗給Hyundai過。
由於政府的節能減碳政策使然，不只汽車產業朝向電動化的方向前進，政府自己的公務車也得走向純電這條路。儘管依照目前公務車汰舊換新的步調，註定無法達成現任副總統賴清德在當行政院長時喊出的「2030年公務車全面電動化」目標，但總統府、地方政府、國防部憲兵指揮部以及港務公司還有中油等政府機構與國營企業，依舊積極地開出電動公務車的標案；今年截至目前為止Tesla就已經拿下了8個政府標案，累積金額超過2,341萬新台幣。
不過這些標案之中，並不是所有公家單位都是單純購買新車而已，有的標案包含了充電樁的設置，另外像中油的標案則是還有包含電池，所以價格不一定都跟單純的新車價相符；而從大部分標案的決標金額為1,695,400元來看，標案主角應該都是Tesla Model 3。
但其實政府機關要選用電動公務車，並沒有「綁定」Tesla，Nissan Leaf也曾雀屏中選過，只是因為近年來的政府電動車標案幾乎都只有Tesla一家來投標，所以乍看之下就會覺得Tesla是公家機關唯一指定電動車的錯覺。不過在去年8月的中油南部採購中心的採購案之中，Tesla就被一家叫做朝日事業的股份有限公司給擊敗，難得踢到一回鐵板。
那麼朝日事業股份公司是什麼來頭？經查該公司的負責人與登記地址，跟南陽實業總經理還有公司地址完全相符，也就是說朝日事業是屬於Hyundai總代理旗下，專營政府標案的單位；而標案內容中電動汽車原產地為南韓，更證實了擊敗Tesla的廠商就是Hyundai。
這個標案雖然沒有清楚說明採購的數量，不過從標案的446萬金額還有是去年8月決標的線索分析，擊敗Tesla的應該就是Hyundai Kona EV了，而朝日實業陸續也有得標行政院環保署、退輔會與日月潭國家風景管理處等單位的標案，讓Tesla不再是電動公務車的唯一面孔。
因為目前全球電動車市場都相當火熱的關係，國內市場不一定會分到足夠配額，讓不少會投標政府標案的傳統品牌尚未加入電動公務車的戰局，但相信隨著各大品牌電動車能夠正常供應之後，應該會讓我們的電動車能有更多樣貌在，尤其過去幾乎都是BMW主宰的國道巡邏警車，在全新的i5推出之後，也很有機會成為新的電動紅斑馬。
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