共享換電超簡單！GoShare桃園實地騎乘體驗！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

買車總是擔心後續保養，加油、換機油或是輪胎，即便換了電動車都還有月費電費以及同樣車體維保議題，或許有些人認為台灣的大眾交通工具已足夠便利，姑且不論火車，密集的公車網路以及計程車、Uber之類的乘載都相當發達，為何需要自己買一台機車、又要負擔閒置時間的沈沒成本呢？面對總會發生的「就是需要騎機車」事件，可能是外地出差，可能是自已的車故障，還有可能只是出去玩，Gogoro睿能在今年7月所推出、8月29日正式上線的GoShare或許就是不錯的選擇。

主打共享以及乾淨能源的GoShare，主要利用Gogoro旗下2系列車型 Gogoro 2 Plus與其便利的Gogoro Network換電系統作為基底，藉由電動機車無需加油、使用中可無限換電補充能源的便利性，加上本身極為全面而支援性相當高的電子系統架構，提供簡單卻實用度極高的共享機車服務。

高度整合的後台軟體與便捷換電系統的結合是形成GoShare不可或缺的骨幹，對於曾經接觸過Gogoro、或者已是Gogoro車主的使用者而言絕不陌生，包含車主資料、車體即時資訊與行駛狀況等紀錄相互連動，也因此形成GoShare主體的租賃App本身不僅支援度相當高，簡化的申請流程以及高度自動化的遠端計算連線，只要電話、E-Mail與雙證件掃瞄，10分鐘內即可完成認證並開始服務。

透過App內建地圖可輕易尋找附近現有可用空車，或者根據地區預約車輛使用，隨租隨用的服務只要在預約後的10分鐘保留時間內，靠近車輛並開啟尋車服務，所預約車輛即會亮起燈號提示所在位置，而包含車輛的即時狀況、簡單設定與周遭換電站位置，一切功能皆與Gogoro原有App相仿，只是在界面上更加簡潔並且以快速使用為前提設計。

除了簡單好用的App外，考量到多數利用GoShare服務的使用者皆為短程並且多數為大眾交通工具與目的地之間的轉換為主，因此在車廂中也放置了1頂3/4、1頂瓜皮安全帽，並且在坐墊內袋中放置了拋棄式衛生頭套，讓GoShare使用者毋須自備安全帽的同時、更不用擔心因多人重複使用而有衛生上的疑慮。

首波上線地區錯開了既有的共享機車服務大宗地區、選擇的是桃園而非雙北，主要考量到桃園在電動機車發展的步調較為成熟，且相較台北的大眾運輸更加發達，在共享機車的需求或許較桃園地區來的少，雖說GoShare未來的目標仍放在全台遍佈，但現有的服務型態、首波投入1,000台以及每分鐘2.5元的資費是否能夠吸引更多人使用，根據咱們這次的體驗來看，方便性絕對是毋庸置疑，但在尖峰時段是否能成功預約車輛、以及還車時的停車格問題，一切都留給親身體驗的大家自己試試看了！

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