冷氣不強熱到昏？簡單 5 招快速提升車內空調效率

炎熱夏天將車輛停放在戶外，一段時間後再上車勢必會如烤箱般難受。想要快速降低車室溫度，許多人第一步絕對是將空調系統開到最大，甚至在原地預冷後才上車。只是為何有時效果沒有預期的好，甚至後座乘客依然酷熱難耐。對此，美國消費者報告（Consumer Reports），就提出幾項增加空調系統效率的建議。

1. 不要預冷

原地發動車輛將空調系統開到最強，相信是最直覺的車艙散熱行為，不過 Consumer Reports 提出不要有原地預冷的動作。因為與空調系統連結的引擎，運轉越快就能同步提升空調系統效率，還能迅速帶走熱氣。若將車輛原地靜止將空調系統開到最大，其實並不會增快降溫速度。

2. 調整至最低溫度

上車後啟動開啟空調系統將溫度調到最低，能使空調系統更有效率。Consumer Reports 指出若溫度設定太高，會使空調系統在一段時間後需重新調節溫度。如此一來，冷氣壓縮機就會不斷關閉或啟動，溫度不僅會忽高忽低，同時也會更耗油。

3. 視情況調整循環

想要完全隔離外面空氣味道，空調內循環設定大多不會有人去做調整。不過 Consumer Reports 提到，當後座有乘客時就應該關閉內循環設定，才能讓冷空氣向後座流動。倘若沒有關閉內循環，或許對前座影響不大，但後座乘客就會明顯感到悶熱。

4. 關閉 Stop/Start 系統

已經有越來越多新車將 Stop/Start 引擎自動啟閉系統列為標配。不過空調運作與引擎息息相關，當引擎關閉時也會自動轉為送風。雖然現在有感應裝置，在車艙未達設定溫度時不自動關閉引擎，但不想在炎熱的夏天突然失去冷氣，還是先手動關閉 Stop/Start 引擎系統吧！

5. 汽車冷氣濾網

更換冷氣濾網這個項目，相信就算車主不留意保養廠也會例行檢查。不過 Consumer Reports 還是建議若有空時還是查看一下冷氣濾網，就算曾經更換或保養過，想確保空調系統最大的空氣流量以及運轉效率，冷氣濾網維護動作就不可少。

本文同步刊登於《自由時報汽車頻道》

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